精實新聞 2013-08-29 17:48:34 記者 鄭盈芷 報導
晟田（4541）今(29)日舉行法說會，晟田董事長謝永昌表示，晟田目前有超過7成營收來自航太民航機領域，而公司也是國內唯一生產飛機起落架廠商，謝永昌表示，航太訂單一接都至少4年，因此訂單能見度與穩定度都相當高，而公司也將透過持續改善製程，期望提升毛利率表現。
晟田目前航太民航機零組件佔營收比重逾7成，其餘營收則來自精密機械設備零組件，並以食品機械零組件最具代表；晟田目前航太最大客戶為漢翔，並透過漢翔間接出貨給全球5大引擎製造商，終端用戶則為波音與空中巴士，而精密機械設備客戶則以日廠三菱重工、日本製鋼會社等為主，終端用戶包括可口可樂、麒麟啤酒、黑松與康師傅等飲料/食品大廠。
目前漢翔約佔晟田營收比重5成，而晟田也約佔漢翔外包體系營收比重5成；謝永昌表示，晟田與大客戶漢翔乃是採取共同接單方式，共同去跟客戶報價，因此訂單能見度都相當高。
謝永昌表示，通常航太訂單一接都至少4年，有些到期後會自動延長2年，而也有客戶訂單長度會達7~10年，航太產業需求相當穩定。
據全球兩大飛機製造廠波音與空中巴士預估，未來20年新客機總產值可望達4.47兆美元，而晟田目前航太產品主要供應單走道客機，單走道客機則可望佔總產值的40%，市場需求相當龐大。
晟田目前產品都以高安全係數的零件為主，進入門檻較高，加上公司除了已通過國際航太品質系統認證AS9100C，也持續發展特殊製程與進行特殊製程的認證，而公司在品質檢測方面也有相當完善措施，具備11部高精度座標量測儀三次元量床、CMM自動量測程式開發等，競爭對手較難以仿效。
晟田因應客戶需求成長，興建了二期廠房，該廠於去年投產，公司目前CNC機台數則達220台，其中日本機台數則佔超過30%。
晟田2011年EPS為2.78元、2012年為1.12元，而今年上半年則為1.05元，晟田去年因新廠房與新設備剛剛開出、但新廠效益尚未顯現，導致折舊攤提壓力相對較重，致去年獲利較差，不過今年則已回歸正常水準。
而晟田目前整體毛利率表現約在28%~30%，謝永昌表示，爭取航太訂單必須跟全世界廠商競爭，雖然基於品質與交期等考量，相較於一些低成本地區，客戶還是寧願將訂單交給台灣優良品質廠商，但毛利率也不可能高得太離譜，而公司毛利率表現符合業界水準。
另外，由於晟田目前航太產品是由客戶提供原料，因此毛利率雖然可表現相對平穩，但較難大幅提升，不過謝永昌表示，目前有部分航太客戶有意由晟田自行購料，這對於營收將有所貢獻，不過對於毛利率影響則還待觀察。
謝永昌指出，航太零件材料的加工難度相當高，公司除持續發展特殊製程，也將透過改善製程，期望能使毛利率表現進一步提升。
