電動車廠華德已賺錢，年底登興櫃，後年上市
MoneyDJ新聞 2014-12-03 17:14:22 記者 林詩茵 報導 車王電(1533)轉投資持股14.9%的子公司華德動能(2237)今(3)日與群益金鼎證券(6005)簽訂股票上市櫃輔導契約，目標今年底登錄興櫃，2016年申請上市。華德動能董事長蔡易忠(見附圖中)表示，公司的大巴擁有全台6個唯一，並為全台市佔第一大廠，而因看好台灣10年1萬台電動巴士的綠能政策將實現，公司擬於明年度完成擴產5倍，並將跨足貨卡車，未來營運動能更可期。
華德動能股本2.42億元，是台灣合法登錄的車輛製造廠，也是台灣電動商用車的領導廠商，產品具有綠能、環保、節能、零排、低噪音等特性，最大續航力可達350公里，市區續航力亦足以滿足公車日跑160~180公里需求，且自主性強，國產自製率已達60%。
華德動能的低地板大客車是台灣首輛通過交通部e-bus認證，也是目前唯一能合法行駛於國道的電動巴士，並外銷至菲律賓，為台灣電動車外銷的首例。
蔡易忠表示，公司主要的業務為電動巴士、電動商用貨車，以及儲能系統等三大主軸，並自主開發關鍵底盤技術、車輛結構、整車控制、機電整合、電池管理技術等，具有模組化整合的設計能力，且配合國內先進的資通訊產業，有效整合國內外系統及零組件供應商，擁有完整的產業鏈和策略聯盟體系，還提供了完善的售後服務體制。
蔡易忠說，目前華德動能的產品已陸續運行於新北市、新竹市、高雄市、新竹縣、桃園縣、屏東縣、台中市、竹科等地，今年底阿里山及日月潭景點預計會有接駁車加入營運。
業績部份，華德動能去年營收0.58億元，並虧損0.61億元，EPS -4.73元，但今年上半年營收躍升至2.28億元，並順利由虧轉盈，稅後淨利1300萬元，EPS 0.65元。公司並在今年辦理公開發行，正式啟動進入資本市場，今天與群益金鼎證券簽定輔導契約，今年底預計登錄興櫃，目標2016年申請上市。
競爭優勢部份，蔡易忠說，華德動能的大巴有6個台灣第一，包括是第一輛認證領牌的商業營運車，唯一零件國產自製率達60%，唯一有成功外銷經驗，唯一最大續航力，達350公里，可符合一般客運日跑160~180公里的需求，並是唯一合法行駛於國道，目前市佔率第一，為58%。
他表示，公司看好經濟部、交通部、環保署等單位的綠能政策，估計未來10年將有1萬輛的電動巴士商機，平均每年有1千輛需求。而華德動能今年上半年僅出貨30台即已獲利，未來只要能搶得部份商機，則即可持穩獲利。
蔡易忠並透露，明年度華德動能有遷廠計劃，目前正積極洽談建廠事宜，擬以租賃方式承租廠房，並將產能由目前的年產80輛擴大至4、5百輛，目標2015年第3季加入營運。
而除了耕耘電動大巴士領域外，華德動能也擬搶攻商用貨卡車市場，明年下半年將推出3.5噸、用於物流和貨運系統的商用貨車，並將推出8.5噸環保車，包括垃圾車、掃街車和資源回收車等。
蔡易忠說，目前華德動能已接獲部份物流業者接洽貨卡車事宜，其中還包括中華電信(2412)和中華郵政等業者；公司目標為能將電動車行銷海外，並冀站穩台灣、進軍國際。
華德動能目前股本2.42億，明年度股本有機會擴大至3億元。而今年上半年EPS 0.65元，但今年下半年因擴大售後服務佈局，並進行安全法規相關建置，費用將增加，全年估將損平。
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