精實新聞 2013-10-17 12:53:52 記者 余美慧 報導
經濟參考報報導，根據日前舉行的中汽協「混合動力汽車技術及推廣研討會」傳出的消息顯示，由於先進國家率先推出相應政策措施，推動關鍵技術加速成熟，消費市場日益成型，全球混合動力汽車總銷量已超570萬輛。
美國、德國、日本等先進國家均由政府直接出面，出台了一系列全面促進混合動力汽車產業發展的政策措施。美國政府提出，到2015年實現美國道路上行駛的插電式電動汽車達到100萬輛；用戶購車當年在繳納個人所得稅時，可從稅基上抵扣2,000至3,400美元。日本提出，到2020年混合動力汽車銷量占比20%-30%；為此推出價格補貼、減免汽車稅50%等優惠政策。
德國提出，到2020年，德國所擁有已上路電動和插電混合動力車(PHEV)達l00萬輛。為此，英、德、法、義等國對於低於一定的二氧化碳排放標準的車輛，給予免除汽車保有稅。韓國消費者購買混合動力汽車時，若油耗符合標準，將能夠得到每輛車最高290萬韓元(折合約1.6萬元人民幣)的稅費減免。韓國環保汽車市場在最近兩年內以混合動力汽車為中心不斷擴大，2012年HEv銷量年增8成。
在技術不斷成熟、扶持政策落實的背景下，全球節能及新能源汽車產業形成了以美國、歐盟、日本為中心的主要產業集群。據不完全統計，2011年底，全球混合動力汽車累計銷量超過450萬輛；其中，豐田超過350萬輛，本田超過80萬輛，福特超過18.5萬輛。截至2013年6月，全球混合動力累計銷量已超過570萬輛。
從國別情況看，美國市場混合動力汽車以豐田普瑞斯佔據主導地位，累計銷售109萬輛，佔50.6%的市場規模；美國本土企業混合動力汽車產業化步伐緩慢。
日本混合動力汽車方面居世界領先地位，2011年混合動力汽車銷量占新車銷量的比例進一步躍升至17.1%，豐田、本田混合動力汽車銷量分別佔其新車銷量的36.1%和40.8%。韓國環保汽車市場在最近兩年內以混合動力汽車為中心，2012年HEv銷量年增82.7%、擴大至3.7萬輛，占新車總銷量的比率擴大至2.4%。從品牌來看，現代汽車增長92.6%至1.8萬輛，約占HEV市場的一半。
截至2011年底，歐洲混合動力汽車累計銷量超過45萬輛，其中豐田混合動力汽車佔據市場主流地位，銷量達到40萬輛。隨著歐洲汽車尾氣排放法規從嚴，歐洲主要汽車企業也開始試水混合動力汽車市場；部分歐洲本土企業選擇各自的市場暢銷車型，開始小量供應市場。
根據中汽協初步統計，大陸2013年上半年新能源汽車產銷量較去年同期有較快成長。上半年共生產新能源汽車5,885輛、年增56.3%。其中，純電動汽車5,111輛、插電式混合動力774輛。銷售新能源汽車5,889輛、年增42.7%；其中，純電動汽車5,114輛、插電式混合動力775輛。
大陸電動車概念股17日多數走揚，截至午盤，安源煤業(600397.SH)漲逾5%，貴研鉑業(600459.SH)等逾十檔漲逾2%，上海普天(600680.SH)、金龍汽車(600686.SH)等十餘檔漲逾1%。
