MoneyDJ新聞 2015-01-20 10:56:09 記者 陳怡潔 報導
雖然因IEA(國際能源總署)下修石油供應量預估，布蘭特原油一度站回50美元之上，使航空股上日大舉回檔，不過，在低油價效應下，航空股今年獲利仍看俏，長榮航(2618)即表示今年第一季獲利會非常好，且公司內部對今年的獲利預估已上修逾兩成。法人則預期，長榮航今年將續受惠低油價和機隊擴充，加上旗下飛機維修業務成長亮眼，今年EPS將上看2元。
航空雙雄之一的長榮航成立於1989年，2013年起加入星空聯盟(Star Alliance)，目前長榮航機隊共有67架，其中有53架客機、14架貨機，航點遍布亞洲、歐洲、美洲、澳洲的60逾個城市；長榮航去年前11月平均載客率為78.3%，較上年同期小減1.47%，載貨率為84.7%，較上年同期增加2.1%。
油價目前在50美元附近震盪，雖然IEA上周下修了今年石油供應量預估，使油價一度站回50美元之上，但市場預期，即使油價築底，反彈空間依然不大，今年上半年油價可能會維持在50-60美元的低檔。
而受惠油價大跌，長榮航獲利持續看俏。長榮航董事長張國煒表示，油價大跌對航空公司來說是撿到便宜，今年第一季的營收獲利會非常好。不過，他也認為，油價跌破50元美元/桶的狀況是短期趨勢，預估油價在60-80美元/桶才合理，而以這個區間來估計今年全年獲利，內部的獲利目標已經大幅上修不只二成。他也指出，第一季在客運部分，各市場的訂位狀況都很不錯，如日本線因日圓貶值就很旺，至於貨運部分，因反應淡季稍有下滑，要等到農曆年後才會好一些。
長榮航今年也將持續擴充機隊，今年預計將增4 架B777-300ER 客機、2 架A330-300 客機和6 架A321-200等12 架飛機；並將有1 架747-400客貨機除役和淘汰2架MD-11貨機。
此外，長榮旗下的飛機維修與航空零組件業務也持續看好，包括長榮旗下與GE合資成立的長榮航太、長異發動機維修公司，而長榮投資6.4億元成立生產航空零組件的長榮航宇，其新廠也將於今年初投產；高毛利的飛機維修與航太零組件業務，去年占長榮航營收比重約10%，且未來業績預期會持續以每年15%-20%的速度成長。
法人預期，長榮航去年第四季單季EPS將超過0.4元，全年EPS預估在0.3元上下；而今年第一季在油價下跌效應、和農曆年的小旺季帶動下，單季EPS將上修至0.5-0.6元，全年EPS則可望突破2元。
