《1月營收》航運營收表現分歧；台灣高鐵創近期高
MoneyDJ新聞 2020-02-17 10:04:47 記者 劉莞青 報導 1月因返鄉與春節假期需求推升，台灣高鐵(2633)營收創下自2015年10月以來新高，表現亮眼；至於航空雙雄，由於1月疫情消息面還停留在中國官方宣稱「可防可控」狀態，旅客春節假期出國意願仍高，也帶動長榮航(2618)、華航(2610)客運營收成長，華航1月營收年增3%，長榮航則受貨運與其他收入衰退、1月營收年減8%。散裝航運普遍受租金低迷干擾、營收衰退，僅新興(2605)表現一枝獨秀，1月營收年增3成，係因新興3艘超大型油輪租金仍處高檔，惟需注意後續油輪運價有回落壓力。
今年因為春節提前，且當時雖中國武漢已經傳出疫情，但是中國當地政府對疫情釋出的消息面還處於肺炎疫情「可防可控」，世界衛生組織(WHO)也未對旅遊示警，多數旅客也如期展開春節旅遊狀況，因此以航空雙雄業績來看，長榮航1月客運營收來到107.77億元、年增15%，但因其他收入去年1月高達45億、但今年僅約19億，減少較多，是長榮航1月營收年減8%主因；華航客運營收也有年增13%、貨運與其他收入雖小減，但仍支撐華航1月營收年增3%。
至於在散裝航運部分，1月散裝航運其實受到主要市場中國假期影響，現貨市場租金表現較淡，也拖累波羅的海乾散貨指數(BDI)持續走跌，船舶租金單月月減3至6成，也低於去年同期水準，多數散裝航商營收都有年減壓力，但其中新興表現一枝獨秀，1月營收年增3成，主要係因為新興3艘超大型油輪租金仍處高檔，惟須注意先前美國制裁中遠海運(COSCO)油輪狀況已經排除，大量油輪運能回到市場，後續油輪運價可能有回落壓力。
至於承攬商營運表現上，國內三間廠商中菲行(5609)、台驊(2636)、捷迅(2643)，大中華地區幾乎都佔營收5成以上，受春節假期影響，中菲行1月單月營收13.15億年減約15%、台驊同受假期影響、大中華地區業績衰退，但東亞地區有不錯成長，因此營收僅年減；捷迅則是因為去年下半年新增一大型IC設計通路商客戶，加上電商農曆年前業績也仍暢旺，1月營收2.77億、年增1成。
而台灣高鐵如扣除2015年10月認列「法定優待票短收差額」一次性收入121億收入不計，今年1月在選舉與春節返鄉、出遊需求支撐下，單月營收來到44.89億元、年增19%、創下近期新高。
在貨櫃航運方面，先前因為因應春節走入淡季，航商已經預先積極減班，相對1月的運價普遍還有支撐，陽明(2609)1月營收年增9%、長榮海運(2603)1月營收則大致持平。
然而後市來看，航運廠商指出，中國春節延長雖然已經結束、但是各地復工狀況還需時間拉高稼動率，承攬業者認為短期還有倉庫中的貨品可以出貨，但是後續客戶有多少貨量仍須觀察，加上各地航班大量減班，因此包括航空、散裝航運、貨櫃航運後市都有不確定因素，普遍預期2月營運也仍承壓，最快3月才有望見到改善。
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