志在必得！波音：B747-8在亞洲與中東需求升溫
精實新聞 2012-06-28 12:14:42 記者 羅毓嘉 報導 儘管近年在超大型廣體客機銷售量落後競爭對手空中巴士(Airbus)，製造業巨擘波音(Boeing Inc.)依舊指出，其最新版的廣體客機B747-8，在亞洲與中東航空業市場需求持續暢旺，波音將鎖定持續高成長能量的亞洲市場，推銷B747-8I洲際民航機型，要與空中巴士集團的巨無霸級(Superjumbo)民航機A380一較高下。
目前全球共有20架B747-8在商用市場運轉，不過其中僅有1架是客機，其餘營運中的19架B747-8則全數都是貨機。
相較於競爭者空中巴士的超大型廣體客機A380早在2007年就投入商用市場（由新加坡航空首航），波音的B747-8客機直至今年6月1日，才正式交付德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa)投入商用民航市場，波音在大型廣體客機的開發與銷售進度，顯然落後空巴。
然而，波音集團旗下的波音資本公司(Boeing Capital Corp.)表示，由於亞洲區域的經濟成長動能強勁，波音已在包括亞洲、中東等地區看到非常大的B747-8民航機市場，並透露目前有許多來自亞洲區航空業者的訂單正持續洽談。波音強調，亞洲區航空業者是波音力圖推廣B747-8的潛力市場。
波音已在去年的巴黎航空展(Paris Air Show)上取得17架B747-8客機的訂造意向書(價值總計約53億美元)，業界也期待，隨著下(7)月的英國范保羅航空展(Farnborough Airshow 2012)即將登場，波音可望將進一步鎖定更多B747-8訂單。
據了解，已和波音簽訂B747-8訂單的民航業者，包括有漢莎航空、大韓航空(Korean Air)、奈及利亞的Arik Air，還有波音自家的Business Jet；而去(2011)年3月間，波音也和中國國杭(Air China)簽署一項B747-8的訂造意向同意書。值得注意的是，原本阿聯酋長航空(Emirates)、英航(British Airways)均有意要訂造B747-8，後來訂單卻下給空中巴士的A380。
依據機艙配置差異，作為B747-400進化版本的B747-8，可搭載467至605名乘客；相較之下，雙層的A-380則可搭載525至853名乘客。
繼波音喊出力拼B747-8銷售量成長的同時，空中巴士也在日前宣佈上修其今年的A380巨無霸客機銷售預估量至30架，較去年的26架成長，且A380的全年接單量將超過生產量。
目前全球共有50架A380客機在商用市場營運，除漢莎航空(7架)、法國航空(6架)外，其餘營運A380的航空業者包括新加坡航空(17架)、澳洲航空(Qantas, 9架)、阿聯酋長航空(15架)、以及大韓航空(1架)，均為亞洲航空業者。
儘管波音宣稱將以B747-8積極爭取亞洲航空業市場，與空巴較勁意味相當明顯，但空巴在上調A380銷售預期的同時，更強調「今年A380銷售將廣及全球，不會聚焦於特定市場」，似乎也透露出空巴對於在超大型廣體客機續站領先位置，抱持著充足的信心。
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