精實新聞 2011-06-24 12:34:30 記者 羅毓嘉 報導
華航(2610)董事長張家祝表示，隨著兩岸航線持續增班，在新航點、新航班的貢獻下，張家祝預期，今年華航兩岸航線的總載客人次年增率上看2成；張家祝看好兩岸航線效益持續發酵，儘管概括而言有半數航線仍處於損平點附近，二、三線城市也要繼續耕耘，但熱門航線獲利狀況不錯，整體而言直航業務是賺錢的。
張家祝指出，包括華航、華信在內，華航集團在這波增班當中，營運總班次從每週76班次增加到106班次，從17個航點增加到25個航點，在整體營運布局上更加完整；儘管包括鹽城、三亞等新航點還需要幾個月的準備時間才會啟航，但既有航點如上海、北京、青島、大連、西安等增班，則可望很快成行，張家祝預期，今年華航兩岸航線的總載客數成長率有機會超過2成。
張家祝表示，熱門航點的載客率一直都不錯，比較需要積極耕耘的是二、三線城市的旅遊市場，華航也不期待「一開始飛就能立即獲利」，要看的是長期與旅遊業者、飯店業者的合作，希望可以拉高國人赴二、三線城市旅遊的意願，優化航線載客率。
為了因應增班後的機隊調度，華航也積極引進新機，今年上半年已經租入2架空中巴士A330，今年12月還會再租入1架同型飛機。張家祝說明，目前華航機隊編制以B747、B738、A340、A330等4種機型為主，而以中國直航市場來看，A330是非常適合的機種，根據華航規劃，增班後一開始旅運需求較低的航點，將先以單走道的較小機型來飛，後續待旅遊市場衝開來，再投放較大型機種。
另外，華航也已經與空中巴士集團下訂14架A350客機，預計將在2015年起陸續交機；但張家祝也透露，若2015年前運能需求持續上升，華航也不排除繼續租入飛機，包括A330、單走道機型等都在考量範圍之內。
觀察陸客自由行的效益，張家祝直指，以初期來看，3個城市、每天500人的量其實並不大，但他預期陸客自由行是一項「會續行的政策」，華航也會和國內旅遊、飯店業者擴大合作，繼續以「華航精緻旅遊」品牌來行銷台灣，搶占商機。
針對民航局希望華航調降直航票價，張家祝表示，上海、北京等熱門航線，華航都已有做出降價回應，1年期票降價幅度在20%左右，而1月期票、14天期票等，降幅也都在5%至15%之間；張家祝坦言，以今年上半年油價走在高檔來看，航空公司「其實沒有本錢給予折扣，」但華航是我國航空龍頭，一定會配合政策要求，未來也期望降價可以衝刺銷售，「薄利多銷」。
