中航明年2艘新船交船；散裝市況續好轉
MoneyDJ新聞 2016-11-30 12:50:05 記者 劉莞青 報導 中航(2612)因旗下散裝船隊有長約保護，且內陸貨櫃拖運業務相對平穩，今年來營運在國內散裝業者中表現屬佳，但第三季因業外提列台航(2617)虧損及處分投資損失擴大，單季獲利僅2,100萬元，季減近4成。明年中航規劃將有2艘新船交船，同時亦有部分船舶需進行換約，不過，因目前散裝市況已有顯著好轉，新約或換約部分的條件均可望優於今年。
中航主要業務有三項：8艘國際散裝貨輪船隊、內陸南北貨櫃拖車運輸以及貨櫃集散站。散裝貨運船隊以長約出租為主，租約平均一年以上；陸運偉聯運輸為台灣規模最大的貨櫃南北拖運公司；中航物流則為北台灣兩大貨櫃集散站之一。營收佔比上，散裝航運約佔43%、內陸貨運與物流則佔約56%，航空代理業務佔比不到1%。
中航旗下8艘海岬型散裝船目前均已有租家承租，不過中航指出今年第三季底新下水的第8艘船，其合約相較平均租期短，主要係當時散裝市況觸底，規劃可在市況好轉後再行換約；至於散裝市況，海岬型散裝船日租金在本月中從高點19,515美元回落，昨(29)日降至15,168美元水準，市場評估，後續海岬型租金要再走升需視未來鐵礦石、鋼鐵需求能否持續增加而定。
中航前10月營收27.57億元、僅小幅衰退約1.7%，前10月獲利約1.51億元、以減資後股本計算，EPS為0.76元；中航今年來營收表現上，因內陸南北貨運業務相對較平穩，且旗下船隊有長約保護，使營運在國內散裝業者中表現屬佳，不過，第三季因業外提列台航虧損及處分投資損失擴大，單季獲利僅2,100萬元、季減近4成。
明年營運上，中航規劃會再增2艘新船，法人看好，由於目前散裝市況已較年中顯著改善，因此，中航無論在是在新船合約或換約的議約條件上，均有望優於今年的水準。但明年貨櫃南北拖運業務的部分，中航表示與客戶合作穩定，但實際進出口貨量展望仍不明朗。
|
|
|
基金名稱 年報酬率 0.33% -0.78% -0.87% -0.92% -1.50%
ETF名稱 日報酬率 0.33% -0.78% -0.87% -0.92% -1.50%
|
