嘉能可憂鈷遭中企掌控：歐美車商別以為電池可全靠中
MoneyDJ新聞 2021-05-13 14:05:26 記者 郭妍希 報導  中國大力推動電動車發展，原物料交易暨礦業巨擘嘉能可(Glencore)執行長Ivan Glasenberg警告，歐美業者若不趕緊鞏固車用電池關鍵材料——鈷的供應源，恐怕會遭中國競爭對手拋在腦後。
英國金融時報報導，Glasenberg 12日在「FT Future of the Car Summit」汽車峰會上指出，西方車商若認為，他們總是可以依靠中國提供車用電池，那未免太天真了。他說，中國業者向來都能快速找到供應鏈的脆弱之處，也「綁定」(tied up)了許多剛果共和國的鈷產量。Glasenberg表示，亨利福特(Henry Ford)就是這麼做的，他綁定了自己的供應鏈，無論是橡膠種植產業、抑或是巴西的鐵礦砂。
Glasenberg說，西方企業從未這麼做，他們若非未曾認真看待過此議題，就是相信自己絕對能向中國取得電池。然而，「倘若事情未如所願，中國決定禁止出口電池、改為出口電動車怎辦？大家該從何處取得電池？」
報導稱，全球每年可生產13萬公噸的鈷，其中超過60%來自剛果，而中國早已控制約40%的剛果鈷產出，也跟嘉能可簽訂長期供應合約。
路透社10日報導，車用電池平均內含10公斤的鈷。根據國際能源署((International Energy Agency，IEA)預測，若全球經濟要達成碳中和，則鈷的需求恐激增30倍，遠高於今(2021)年報價的60%漲幅。
中國最大電池製造商寧德時代(CATL)已於4月斥資1.37億美元，購入中國最大鈷生產商洛陽鉬業(603993.SH)位於剛果Kisanfu銅鈷礦脈共25%股權。
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