MoneyDJ新聞 2022-02-09 13:44:47 記者 蔡承啟 報導
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota Motor)上季(2021年10-12月)電動車(EV)全球銷售量飆增逾2倍，而豐田雖維持今年度(2021年4月-2022年3月)獲利目標不變，不過下砍全球產量、營收目標，壓縮今日股價漲幅收斂。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間9日13點35分為止，豐田汽車上揚1.26%至2,325日圓，稍早最高一度飆漲逾3%。
豐田9日公布上季(2021年10-12月)財報：因新車銷售萎縮，拖累合併營收較去年同期下滑4.5%至7兆7,857億日圓、合併營益減少20.6%至7,843億日圓、合併純益減少5.6%至7,917億日圓。
累計今年度前三季期間(2021年4-12月)豐田合併純益較去年同期暴增57.8%至2兆3,162億日圓，就歷年同期情況來看，超越2017年的2兆131億日圓、創下歷史新高紀錄。
上季豐田全球新車銷售量(包含日野、大發)較去年同期減少11.4%至252.2萬台。
其中，上季Toyota/Lexus品牌銷售量較去年同期減少12.0%至230.3萬台，當中電動化車款(包含EV電動車、HV油電混合車、PHV插電式油電混合車和FCV燃料電池車)銷售量成長5.7%至64.1萬台、佔Toyota/Lexus品牌銷售量比重為27.8%、佔比高於去年同期的23.2%。
就電動化車款細項來看，上季豐田HV銷售量成長3.7%至60.9萬台、PHV銷售量大增54.5%至2.6萬台、EV銷售量飆增238.6%至0.5萬台、FCV銷售量成長3.6%至0.1萬台。
豐田指出，因新冠肺炎(COVID-19)疫情擴散、晶片供需緊繃，因此將今年度(2021年4月-2022年3月)全球產量目標從原先預估的900萬台下修至850萬台，今年度合併營收目標自原先預估的30兆日圓下修至29.5兆日圓(將年增8.4%)，不過因日圓走貶，因此合併營益目標維持於原先預估的2.8兆日圓(將年增27.4%)不變、合併純益也維持於2.49兆日圓(將年增10.9%)不變。豐田今年度純益有望挑戰歷史新高紀錄(目前最高紀錄為2017年度的2兆4,939億日圓)。
路透社報導，分析師平均預估豐田今年度營益將為3兆420億日圓。豐田公佈的數值遜於市場預期。
豐田將今年度全球新車銷售量目標維持在1,029萬台(年增3.7%)不變。其中，豐田電動化車款今年度全球銷售量目標為年增22.9%至265萬台，當中HV預估將年增21.2%至253萬台、PHV將年增69.5%至10萬台、EV將暴增150%至1.5萬台、FCV將年增66.7%至0.5萬台。
豐田衝刺電動車、砸4兆投資
豐田汽車於2021年12月14日舉行的電動車(EV)戰略說明會上披露了16款Toyota/Lexus品牌EV車款，宣布將在2030年之前投資8兆日圓用於EV、HV、FCV等電動化車款的研發及設備投資，其中半數的4兆日圓將投資在EV上。在用於EV的4兆日圓投資資金中，2兆日圓將用於投資電池。
豐田指出，2030年EV全球銷售量目標設定為350萬台、較2021年5月時設定的原先目標「200萬台(含FCV)」大幅提高75%，且計劃在2030年之前推出30款EV車款、數量較原先目標(2025年之前推出15款)增加1倍。
豐田表示，在豪華車品牌「Lexus」的部分，目標在2035年將所有Lexus新車全數EV化(將所有新車全部變更為EV車款)。豐田計劃率先在2030年之前將歐洲、北美、中國的Lexus新車的EV化比重提高至100%，之後在2035年將全球Lexus新車EV化比重提高至100%。
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