MoneyDJ新聞 2023-01-04 14:34:55 記者 郭妍希 報導
看好車用電子需求，英國領導處理器IP技術供應商安謀(Arm)將聚焦汽車市場、擴大經營。
英國金融時報4日報導，安謀汽車市場進入策略(automotive go-to-market)副總裁Dennis Laudick表示，支援電動、先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)、車內娛樂等功能的車用電子，成長速度比智慧機、資料中心等其他部門還要快。
事實上，2020年以來，安謀的汽車相關營收已增加一倍以上。這是因為現代的汽車需要更多晶片，是今(2023)年少數幾個因為需求強勁而將嚴重短缺的晶片市場。安謀2022年總營收成長35%至27億英鎊，過去四年來汽車部門營收大增五倍之多。
Laudick指出，安謀如今已佔有全球85%的車內娛樂電子市場，ADAS市佔率也多達55%。全球前15大車用電子業者，包括輝達(Nvidia)、意法半導體(STMicroelectronics)、瑞薩電子(Renesas)，全都使用安謀授權的IC設計。
根據S&P Global Mobility預測，2028年每輛車內建的半導體平均金額將從2020年的700美元拉升至1,138美元。
值得注意的是，因晶片短缺，日本汽車大廠本田(Honda)已於2022年12月宣布，位於日本的一座工廠將在2023年1月上旬持續進行減產、產量將縮減2成。
日經亞洲評論4日報導，日本半導體商社協會(Distributors Association of Semiconductors & Components)於2022年12月進行的調查顯示，回報供給過剩的成員比例較聲稱短缺者多出64個基點，比9月當時調查高38個基點。
然而，車用電子卻是例外，今(2023)年一整年都可能短缺。就在車用電子需求上揚之際，分析人士認為，用來控制電流的功率半導體(power semiconductors)以及管理電源供應的類比IC，2023年都將維持短缺。根據美國晶片供應商Sourcengine調查，截至2022年11月，功率半導體的交貨時間已從5月底的31~51週延長至39~64週。
(圖片來源：安謀部落格)
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