福斯力推數位化、將發表電動車策略，鼓勵年長員工退休
MoneyDJ新聞 2021-03-15 08:54:03 記者 賴宏昌 報導  Thomson Reuters週日(3月14日)引述知情人士報導，福斯集團(Volkswagen Group)計畫提供年長員工提早或部分退休選項、藉以削減德國六座工廠至多4千份職位。
成立於1937年的福斯集團試圖成為一家像特斯拉(Tesla)的科技企業，這家公司已宣布將員工職訓預算提高4千萬歐元至2億歐元。福斯表示，除了電動車、數位化以及電池開發領域外，2021年底前將停止招募人才。
彭博社週日引述《德國商報(Handelsblatt)》報導，福斯集團發言人表示，一旦與勞工代表達成協議，德國工廠將因員工自願退休而削減至多5千份工作。福斯去年12月表示、希望能在2021年第1季底前與工會達成協議，目標是在2023年底前削減5%的成本、進而騰出電動車與軟體營運所需的資金。
德國《經理人雜誌》報導，福斯(Volkswagen AG)、BP Plc以及旗下德國加油站品牌Aral計畫攜手投資歐洲電動車充電網路、預計設立超過1千座充電站，相關訊息可能在3月15日的「Power Day」發表會(見圖)公布。
福斯集團執行長Herbert Diess推文宣佈，福斯將在歐洲中部時間3月15日下午1點整舉行線上發表會。
《德國之聲》週日報導，歐盟監管機構制定了嚴格的排放目標，這將迫使福斯將混合動力和電動車佔2030年歐洲汽車銷售比重自原先設定的40%提高到60%。
福斯集團人資長Gunnar Kilian表示，公司持續執行嚴格的成本管理、讓高層有能力支應未來必要的投資。
CNBC報導，福斯3月5日表示、預估到2030年歐洲超過70%的福斯品牌新車銷量將是電動車，遠高於原先設定的35%目標，同一時間美國、中國市場預估將有半數的福斯新車為電動車。
MarketWatch 3月10日報導，瑞典電池製造商Northvolt已收購矽谷新創企業Cuberg、藉以取得這家公司的能源密度與電動車電池續航里程技術。
Northvolt是由特斯拉前員工Peter Carlsson於2016年成立，福斯集團擁有40%股權。
EVANNEX 1月20日指出，傳統車商打造汽油和柴油引擎的生產線以及相關供應商和研發設施、很快就會成為經濟學家口中的「擱淺資產(stranded assets)」。簡單來說，所謂的「擱淺」指的就是「過去花了很多錢打造完成、但未來將不再具有價值」。
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