MoneyDJ新聞 2022-08-19 06:48:49 記者 蔡承啟 報導
電動車(EV)車廠於全球車市的存在感攀升、銷量大放異彩，2022年H1(1-6月)期間美國特斯拉(Tesla)、中國比亞迪(BYD)銷售量大增，首度超越日系車廠馬自達(Mazda)、擠進全球銷售前20大之列。
日經新聞18日報導，在全球新車銷售市場上，EV車廠銷量大放異彩、存在感攀升，2022年H1特斯拉、比亞迪銷售量大增，同期間的銷售量更是史上首度超越日系車廠馬自達、SUBARU。
日經新聞彙整調查公司MarkLines的數據以及各家車廠公布的資料後得知，H1特斯拉銷售量較去年同期大增46%至56萬台，全球銷售量排名自2021年的20名以外(第22名)揚升至第17名；比亞迪銷售量(EV+PHV插電式油電混合動力車)為64萬台、較去年同期暴增160%，銷售量排名自第23名躍居至第14名，其中比亞迪EV銷售量為32.4萬台、較去年同期暴增約250%。
而馬自達H1銷售量萎縮22%至55萬台、銷售量排名自去年的第14名滑落至第18名，遭比亞迪、特斯拉超車；SUBARU銷售量為37萬台、銷售量排名自第20名下滑至第21名。
據報導，H1豐田汽車全球銷售量(包含大發、日野)較去年同期下滑6%至513萬台、連續第3年高居首位；福斯(VW)銷售量大減22%至387萬台、排第2；南韓現代汽車集團下滑7%至338萬台、超越雷諾/日產/三菱汽車聯盟躍居第3位；雷諾/日產/三菱汽車聯盟銷售量大減23%至313萬台。
2035年全球EV銷量有望跳增11倍、佔比重將過半
日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月9日公布調查報告指出，2035年全球EV銷售量預估將擴大至5,651萬台、將較2021年狂飆11倍。
富士經濟預估，今後中國、歐洲需求將持續成為引領EV市場擴大的主要動力，特別是在中國，其對新能源車的補助金制度雖將在2022年結束，不過隨著售價不到100萬日圓的入門車款增加，加上支援800V超快速充電、續航距離超過1,000km、可更換電池等功能的車款將問世，預估中國EV市場將呈現大幅擴大，2035年中國EV銷售量預估將達2,232萬台、將較2021年跳增7.3倍。
富士經濟表示，2030年EV佔全球整體新車銷售量比重預估將超越內燃機車，且2035年乘用車主流車款將從內燃機車轉換至EV、屆時(2035年)EV佔整體新車銷售量比重預估將達57.1%。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
