MoneyDJ新聞 2019-08-28 12:16:17 記者 郭妍希 報導
全球最大油輪營運業者之一──挪威航運公司Frontline認定，在美國頁岩油輸出量增加、最新低硫燃料油規定即將生效的環境下，產業已經接近「轉折點」，新一波需求浪潮即將到來。
Frontline執行長Robert Hvide Macleod 26日在最新發布的財報新聞稿中指出(見此)，「油輪市場的重要轉折點即將到來，Frontline已為此做好完善準備。」
Frontline看好的原因有三點：美國原油產量增加、煉油廠維修期結束，以及國際海事組織(IMO)2020年起限制航運業使用低硫燃料油的規定(簡稱為IMO 2020)。
Macleod說，美國原油產量增加、推升石油噸里數(tonne-miles、衡量石油交易量與油輪航行距離)，煉油廠也結束維修期，而IMO 2020則有望帶來正向影響。另外，Frontline最近才剛收購10艘蘇伊士型油輪(Suezmax)，可望在這個理想的時間點大幅增加公司的獲利潛力。
英國金融時報27日報導，根據國際能源署(International Energy Agency，IEA)預測，在頁岩油蓬勃生產的帶動下，美國預計將在2021年成為原油淨出口國，而輸油管的運輸量瓶頸則有望在未來18個月解決、進一步增加頁岩油的輸出成長率。
由於美國生產的頁岩油大都將運送到亞洲，是最長的航運路線，這有望讓油輪營運商大為受惠。
另外，IMO 2020規定實施後，船主若不想換用低硫燃料油，就得在船上安裝廢氣處理設備。Frontline預測，大量老舊船隻會因此遭到淘汰，這對平均船齡不到4年的Frontline來說，市場競爭可望因此降低。
ABG Sundal Collier分析師Lukas Daul說，新規定上路後，勢必會有一段調整適應期，人們預測供給和運輸模式可能會受到些許干擾，這對船主來說通常是好消息。
Daul並表示，「我不確定是否有轉折點，但市場的確開始吃緊、這對船主有利。各種跡象顯示，產業已逐步改善至2015年以來從未見過的良好水位。」
MoneyDJ iQuote報價顯示，衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)27日跳漲2%、收2,213點，創2013年12月31日以來收盤新高。
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