《DJ在線》疫情不明，車零組件廠誰擁護體利器？
MoneyDJ新聞 2020-06-29 11:23:17 記者 周瑩慈 報導 今年上半年受新冠肺炎疫情影響，大多汽車零組件廠因主要生產基地、營收來源在中國、歐美等地，業績相繼走疲。展望下半年，部分業者叫苦，被動等待疫情趨緩，部分業者則在逆境中力拚不衰退，如宇隆(2233)、大億(1521)、建大(2106)、桂盟(5306)、英利-KY(2239)、和大(1536)等紛紛看見下半年回溫曙光，表示全年力求營收持平，甚至挑戰逆勢成長。
電動車客戶出貨回升，和大、英利樂
和大原先相當樂觀今年大客戶特斯拉(Tesla)拉貨動能強勁，加上新增富豪(Volvo)、福特(Ford)、荒原路華(Land Rover)、捷豹(Jaguar)等電動車相關訂單開始出貨，全年營收大幅成長，上看80億元，但今年在疫情影響下，營收力求持平去年。
和大分析，目前每週出貨給Tesla的情況已恢復至疫情之前水準，並看好Tesla給的全年組裝車輛數維持不變，因此下半年拉貨動能應較過去強勁。董事長沈國榮並樂觀指出，目前Model Y雖也出現生產線不順問題，但Tesla相當積極處理，目前和大Model Y在手未出貨訂單還有70萬輛，預期待生產問題解決，可望再為公司帶來一波可觀成長。
另外，和大原本也與Volvo、Ford、Land Rover、Jaguar等多家汽車品牌簽下電動車傳動系統訂單，預計今年下半年起陸續出貨，惟受疫情衝擊，車廠均停工，總經理陳俊智表示，相關訂單約遞延3~5個月，目前預估第四季起陸續出貨，可望推升屆時業績明顯成長。
同樣布局電動車市廠的還有英利，公司表示，目前客戶訂單能見度約到6月，並逐週向客戶更新，而今年對出貨沃爾沃的電動車電池殼業務保持仍有信心。法人預估，該訂單今年有望貢獻營收4~5億人民幣，加上4月以來中國汽車銷售量已恢復疫情前水準，英利其餘大客戶如佔營收比重約23%的奔馳、佔營收46%的一汽大眾銷量均持續回穩，因此全年營收仍有機會持平去年，甚至逆勢小增5~10%。
新品添動能，宇隆、大億拚全年持平到小成長
大億去年內外銷營收比重大約是42%、58%，外銷之中以美國為主，佔35%，日本佔21%，中國2%。展望後市，總經理馮世忠指出，今年國內表現較樂觀，其中，和泰車(2207)旗下TOYOTA第四季將推出的重量級新車，也由大億供貨車燈，目前接收到的預估量不錯；兩輪車部分也受惠YAMAHA推出適用七期法規的車款，因可獲政府補助加上性能表現優化，客戶銷量預測較先前多好幾倍，對大億機車車燈業績應也將有所助益。
外銷方面亦有新訂單將出貨，如日本將出貨1款頭燈，惟原先是規劃8月出貨，目前延至10月；北美部分，目前確定出貨2款前霧燈，且因霧燈售價較高，預期對營收獲利均有幫助。
馮世忠並點名，7月份是關鍵，若疫情走勢不繼續惡化，訂單有望自7月起逐漸回溫，而全年營收、獲利力拚維持去年水準，惟今年在疫情衝擊下，全年外銷北美營收比重預估將衰退至28%、日本仍2成左右，中國約1%，台灣則上升至佔50%。
宇隆認為5月應是今年最壞時刻。以事業體來看，汽車約佔宇隆7成左右營收，醫療、工業應用及自行車三類則各佔約1成；以地區別而言，亞洲約佔64%、歐洲26%、北美9%、南美洲1%；工廠則落在台中、東莞、嘉善及泰國，以台灣及中國為主。
宇隆表示，中國、泰國及台灣廠稼動率均已返正常水準，約8成以上，且下半年隨各地解封，物流、出貨狀況應無虞；需求面上，舊有料號表現預估將持平去年同期，但受惠新增聯合汽車電子專案、BorgWarner可變正時系統、Bosch缸內直噴系統、Denso噴油嘴系統及美系醫療Smiths Medical微量注射泵用重要零組件、輸液系統等料號。法人預估，宇隆今年在既有產品表現穩健、新料號開始放量下，全年營收可望逆勢成長約1成。
自行車熱銷，建大車胎產能滿載
自行車產業在後疫情時代迅速強勢回溫，需求出現V型反轉，業者透露，歐洲、美國自行車需求大國，為鼓勵民眾多騎自行車，如法國除了既有的最高500歐元購買自行車補助，疫情後加碼增設最高金額200歐元的電動自行車補助以及50歐元的修繕補助；義大利米蘭、英國倫敦及美國西雅圖等地則選擇增設自行車專用道，使自行車使用環境更友善，均是推升近期自行車需求上升因素之一。
輪胎廠建大便受惠自行車銷售熱潮，目前相關產能滿載。建大表示，公司員林、深圳、上海、天津、越南、印尼廠區均有生產自行車胎，而目前公司全力衝刺，相關產線幾乎全開，其中，印尼廠日產能已自1.5萬條攀升到2萬條，今年有望挑戰損平。
建大指出，今年中國地區第二季起車市逐漸回溫，而歐美下半年亦可望逐步恢復拉貨動能，加上自行車需求優於預期，公司會力求下半年的成長能抵銷上半年的衰退，全年營收持平去年。其中，去年轎車胎營收比重約45%，自行車胎、摩托車胎營收比重各約22%、工業車胎約11%，今年在自行車熱銷下，建大預估自行車胎營收比重有望攀高至4成。
桂盟董事長吳盈進也表示，今年首季受新冠肺炎肆虐，公司營運受衝擊，隨疫情趨緩，但為維持一定社交距離下，自行車成為於運動、休閒等各方面代步最佳解決方案。並指出，目前整個自行車產業供應鏈均盡全力滿足市場需求，同時AM市場也可望持續增溫，整體自行車熱度估計將持續到明年，而公司自行車營收比重近8成，可望持續受惠。
法人表示，桂盟5月營收4.64億元，月增13%、年增14%；累積今年1~5月營收19.7億元，年減幅8.54%，較累計前4月的13.79%已明顯收斂，預期隨營運持續轉佳，全年營收有望挑戰持平。
總體來看，今年面對新冠肺炎疫情，汽車零組件廠各自不斷尋找浮木，而以原先簽下新品、新客戶訂單的業者對下半年回溫較有信心，看好遞延訂單重啟，甚至可能有報復性拉貨表現。不過，部分廠商也點名，歐洲、南美洲疫情仍險峻，全球汽車重地中國、美國亦出現二次疫情跡象，「未來什麼都說不準」，加速研擬如人流、物流受限時的因應之道，才是後疫情時代最有力的護體利器。
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