MoneyDJ新聞 2019-03-12 13:11:04 記者 陳苓 報導
美國達美航空(Delta Airlines)是飛航業中股息殖利率最高的公司,達美將砸錢翻修航廈、購買新機、改善機內體驗。股神巴菲特旗下子公司以行動支持達美,本月初斥資約2.7億美元增購達美股票。
嘉實XQ全球贏家系統報價顯示,週一(11日)達美航空上漲3.09%收在51.12美元,平2月26日以來收盤新高,收復50日線。
巴倫(Barronˋs)、MarketWatch報導,3月6~8日波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)子公司National Indemnity斥資2.652億美元,增購約537萬股達美股票。巴菲特掌管的波克夏海瑟威,呈交美國證交會(SEC)文件顯示,共持有7,090萬股達美股票。
波克夏海瑟威對美國四大航空業者皆持股10%,分別是達美航空、西南航空、美國航空、聯合航空。波克夏海瑟威另一份文件顯示,3月5日為止,未計入最新購買的達美股票,該公司對達美持股已經超過10%。一年前巴菲特曾說,不排除買下航空公司。巴倫的Andrew Bary說,達美是美國管理最佳的航空企業,是巴菲特的好選擇
達美航空執行長Ed Bastian接受巴倫訪問表示,目前機內高速Wi-Fi連網服務,北美航線每日要價16美元,一兩年後將改為免費。今年資本開支達45億美元,主要用於汰換飛機,例如麥道MD-80舊機、將改用空巴A321 neo新機。未來五年,達美還要花120億美元,升級候機室。
投資人希望達美能提高毛利和盈餘,過去四年達美股價一直在50美元左右浮動。以未來12個月的預估盈餘估算,達美本益比低於8倍,約為標普500成分股平均本益比的一半。達美股息殖利率為2.8%,居航空同業之冠。
達美3月份重申,2019年將透過回購庫藏股和發放股息,返還25億美元給予股東。Bastian說,目標今年每股盈餘提高15%、至6~7美元。
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