波音股價兩日崩11%、2009年來最慘，公司債相對穩健

MoneyDJ新聞 2019-03-13 14:48:58 記者 郭妍希 報導

「737 MAX 8」客機短短數月發生兩次墜機意外，遭多國禁飛，生產這款飛機的波音(Boeing Co.)股價也連續兩個交易日重挫。不過，波音發行的公司債，賣壓並不沉重。

華爾街日報報導，MarketAxess數據顯示，波音在2029年到期的公司債，跟美國公債的利差僅在週二(3月12日)擴大至0.83個百分點，略高於一週前的0.66個百分點。波音公司債的利差波動狀況，顯示投資人雖擔憂墜機和禁飛事件可能衝擊財務，卻不認為該公司將面臨破產疑慮。

航空顧問機構IBA Group執行長Phil Seymour表示，737 MAX 8遭長期禁飛，恐讓波音蒙受不少損失。直接買入這款飛機的航空業者，應有權要求波音賠償機票及潛在維修成本，而只是租下飛機的業者，也可能會在停飛期間找波音求償。不過，投資人士直指，波音過去就有處理過類似問題的經驗，不但坐擁大批現金部位、信用也相當穩定，可提升該公司對於死亡墜機事件和禁飛後續的應對能力。

波音股票走勢則相當疲弱，12日終場重挫6.15%、收375.41美元，創1月29日以來收盤低，過去兩個交易日共計大跌11.15%。路透社統計顯示，這是波音自2009年6月以來最為慘烈的兩日跌幅。道瓊美國航空指數(Dow Jones U.S. Airlines index)12日同步下挫2%、收244.08點。

衣索比亞航空公司一架班機10日發生墜機事故、機上157人全數罹難，這架飛機跟去年10月在雅加達附近墜毀的印尼獅子航空客機，同樣都是波音「737 MAX 8」新型機種。衣索比亞、印尼及中國當局在事發後，全面禁飛了這款客機，其他國家也陸續跟進。

波音已採取行動，試著減少傷害，當中包括大幅修改該客機的飛航控制軟體等。雖然美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)已宣布，不打算禁飛737 MAX 8，但參議員Mitt Romney、Elizabeth Warren仍呼籲FAA暫時限制其飛行、靜待調查結果出爐。

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