MoneyDJ新聞 2019-01-08 14:09:25 記者 陳苓 報導
谷歌、特斯拉積極研發自駕技術,賓士母公司戴姆勒(Daimler)不落人後,發布了北美首款具備半自動駕駛輔助的貨車,並宣稱未來要砸5億歐元(5.7億美元),發展自駕技術。
戴姆勒新聞稿(見此)稱,該公司貨車「Freightliner Cascadia」(見圖)7日在美國賭城消費電子展(CES)首次亮相,這是北美第一台具備半自動駕駛輔助系統的貨車,自駕能力達到第二級(level 2)。第二級自駕代表汽車能夠在任何速度下自動煞車、加速、行駛。不過駕駛仍須注意路況,隨時準備接手。新貨車預定今年開賣。
戴姆勒表示,將斥資5億歐元,創造200多個新工作機會,發展貨車自駕技術,未來將從第二級自駕、直攻第四級,目標十年內讓第四級自駕上路。
維基百科解釋,第三級自駕是駕駛的注意力可以轉向其他事物,比方傳送簡訊或看電影。汽車會負責行駛工作,但是汽車偵測到需要人類時,會立即交還人類操控,駕駛需要在限定時間內接手。
第四級也無需注意路況,可在條件允許下讓車輛完整自駕,啟動自動駕駛後,一般不必介入控制。
金融時報報導,戴姆勒打算跳過第三級自駕、直攻第四級,該公司卡車部門執行總裁Martin Daum表示,對他來說,第三級是死路一條,他不相信把99%駕駛工作交給卡車,人類只在緊急的1%狀態時介入。他們告訴駕駛不必關注路況的同時,不該依靠人類的注意力。
摩根士丹利估計,美國貨運市場規模達9,000億美元,谷歌旗下的Waymo自駕技術,有望顛覆貨運業,讓長途貨運成本大減50~70%。特斯拉也搶攻此一市場,目標2020年發布內建「Autopilot」功能的電動貨車。
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