印尼積極擴產鎳、海洋生態恐遭殃！特斯拉尋鎳陷兩難
MoneyDJ新聞 2020-09-02 12:18:25 記者 郭妍希 報導 創業家馬斯克(Elon Musk)7月曾在財報電話會議上透露，若有公司能以有效且環保的方式採掘車用電池關鍵原料──鎳，特斯拉(Tesla Inc.)會立刻下達龐大訂單。這項任務恐在印尼面臨艱鉅挑戰，當地鎳產量雖將大增，背後有中資的業者，卻打算把數百萬噸的礦渣倒至海裡。
英國金融時報1日報導，鎳是提升車用電池行駛里程的關鍵原料，電動車產業對其供應愈來愈緊張。專家預測，2030年鎳的需求可能成長六倍之多。未來十年增加的鎳供應中，幾乎全都來自印尼，超越加拿大、澳洲新開採的礦脈。然而，印尼當地的採鎳計畫，許多背後都是中資主導，這些礦商大都打算將礦渣直接棄置海中。值得注意的是，印尼海岸向來以獨特的珊瑚礁及海龜聞名全球。
舉例來說，印尼哈利達集團(Harita Group)在奧比群島的開採計畫，就是跟中國寧波力勤礦業(Ningbo Lygend)合資。哈利達正在評估能否將礦渣棄置在海平面下方200公尺處，讓礦渣自行沉到海底，這麼做的成本比在陸地建尾礦壩便宜。
先前曾任職於巴西淡水河谷(Vale)、目前駐雅加達的顧問Steven Brown表示，若產品是以環保為訴求，上述問題肯定會降低故事可信度。將含有1%鎳的石塊改為適合電池的型態，將產生大量礦渣。Brown估算，若在North Maluku、Central Sulawesi兩省宣布的採鎳計畫全都上線，一年恐製造高達5,000萬公噸的礦渣。
特斯拉、福斯(Volkswagen)等車廠，都已承諾會降低車用電池對環境的傷害，而總有一天，這些廠商將無法避開採自印尼的鎳。車用電池原料中，鎳的昂貴程度僅次於鈷，目前售價為每噸15,320美元左右。
印尼為了加快國內冶煉產能的發展，已於1月對鎳礦下達出口禁令。印尼總統佐科威(Joko Widodo)希望打造電動車產業，認為鈷、鎳等關鍵原物料，是印尼重要的競爭優勢。
聯合國旗下機構國際鎳研究組(International Nickel Study Group, INSG)的報告顯示，印尼是全球最大鎳礦生產國，2018年供給量佔全球26%。這項禁令勢必會影響到全球最大鎳消費國──中國。大多數的鎳礦都運送至中國，並處理成鎳生鐵(nickel pig iron，NPI)，是純鎳的便宜替代品。
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