MoneyDJ新聞 2020-10-28 13:21:20 記者 黃文章 報導
《MINING.COM》10月27日報導，聯合國旗下機構國際鎳研究組（International Nickel Study Group, INSG）報告表示，2020以及2021年，全球精煉鎳市場將轉為供給過剩，預期將分別過剩11.7萬噸以及6.8萬噸，為2015年以來首度出現過剩。報告表示，鎳市供給過剩主要還是因為佔全球鎳消費量七成比重的不鏽鋼生產表現疲軟，今年上半年全球不鏽鋼產量年減9.4%，全年以及明年也同樣將出現下滑，即使中國大陸的生產有所復甦。
報告表示，明年雖然可以預期是經濟復甦的一年，但復甦的力道仍有很大的不確定性，特別是中國以外的市場，這使得需求的前景仍有陰霾。而在另一方面，鎳市供應面所受到的影響卻沒有需求面那樣大，今年全球鎳產量預估為243.6萬噸，較去年10月份所做預估僅小幅下調4萬噸，今明兩年全球鎳產量預估將分別增長2.3%與6.2%。
電動車市場的需求推遲也是今明兩年鎳市過剩的一大主因，主要也是受到疫情的影響，使得汽車市場出現下滑；儘管由於政府的政策支持，電動車市場在疫情以來的生產恢復要比傳統汽車好得更多。麥格理銀行的報告指出，電動車市場目前仍僅佔全球鎳消費量的不到5%比重，而由於疫情的影響，電動車市場可能將經歷兩年的失落期，這會使得電動車市場的鎳需求爆發推遲至2025年以後。
電動車市場的長期前景仍然可期。國際能源署（IEA）報告表示，如果要達到2050年全球淨零碳排的目標（各個碳排放活動需藉由其他移除大氣中等量溫室氣體的計畫，達到碳排放平衡），則電動車電池的製造商將需要加大投資。報告預估，若要達成2050年全球淨零碳排，則全球電動車銷售佔比必須從2019年的2.5%提高至2030年的50%；意味電動車銷量要從2019年的200萬輛，增加至2025年的2,500萬輛，以及2030年的5,000萬輛。
報告表示，歐洲將是電動車銷售佔比提升最快的地區，預估2020年歐洲電動車銷售佔比就將達到10%，2021年可望進一步攀升至15%，但電動車生產商也呼籲，如果想要電動車的銷售佔比持續增長，就必須要對2025年以及2030年的碳排放目標有更嚴格的要求才行。此外，在電動車市場的持續擴張之下，電動車電池的生產商也要持續投資以及擴張產能才能夠滿足市場的需求。
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