MoneyDJ新聞 2024-07-02 07:49:52 記者 蔡承啟 報導
受大發工業(Daihatsu)、豐田自動織機(Toyota Industries)數據造假影響，拖累2024年H1(1-6月)日本新車銷售量大減13%，其中日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)銷量大減2成、創311強震來新低水準。
根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)1日公布的統計資料顯示，受豐田汽車集團公司大發、豐田自動織機數據造假而一度停止出貨影響，2024年H1(1-6月)日本國內新車銷售量(排氣量超過660cc的登錄車+排氣量未滿660cc的輕型汽車)較去年同期大減13%至212萬7,490台，就歷年H1情況來看，創受晶片短缺影響導致銷量大減的2022年(208.6萬台)以來新低，慘過因金融海嘯導致景氣惡化的2009年(218.6萬台)和受新冠肺炎疫情爆發影響的2020年(220.7萬台)。
就廠商別情況來看，受大發事件影響(豐田部分車款由大發OEM供應)，加上豐田自動織機的柴油引擎認證測試造假，也造成豐田部分車款一度停產、停止出貨，拖累豐田H1新車銷售量較去年同期大減23%至63萬6,569台，就歷年同期來看、創13年來(受311強震影響的2011年以來、48萬2,354台)新低水準。
另外，因豐田暢銷油電混合動力車(HV)「Prius」召回、停產約2個月時間，拖累H1期間、豐田佔日本整體新車銷售量比重5年來(2019年以來)首度跌破3成。
H1大發日本銷售量較去年同期暴減61%至12萬734台、創1993年以來新低紀錄。大發在2023年12月爆出大規模數據造假問題，導致車輛生產、出貨一度停擺，之後在2024年5月才全面重啟生產。
豐田汽車6月27日公布資料指出，因「Prius」一度停產、導致日本銷量萎縮，不過因海外HV銷售大增，帶動2024年5月份全球新車銷售量(Toyota+Lexus品牌，不含大發和日野)較去年同月微增0.3%至84萬681台，為4個月來首度呈現增長。其中，海外市場銷售量成長2.4%至73萬8,610台，連續第3個月增長、創下歷年同月歷史新高紀錄；日本銷售量大減12.7%至10萬2,071台、連續第5個月陷入萎縮。
(圖片來源：豐田)
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