MoneyDJ新聞 2019-02-27 08:32:28 記者 蔡承啟 報導
Sankei Biz 27日報導，東芝(Toshiba)已研發出可急速充電、長壽命的新型鋰離子電池，目標在2020年代前半(2025年以前)進行量產，以小型電動車(EV)來看，其充電6分鐘可行駛的距離達現行產品的約3倍、為320km，且即便充放電5,000次、電池容量也能維持在9成以上水準。東芝目前供應車用電池給三菱汽車、鈴木使用。
報導指出，東芝研發的新型鋰離子電池藉由使用以稀有金屬「鈮(niobium)」作為材料的氧化物來充作電池負極、藉此實現高容量化，而為了量產新型電池，東芝已和巴西礦山公司、雙日(Sojitz)攜手研發負極材。
根據Yahoo Finance的資料顯示，截至台北時間27日上午8點23分為止，東芝下跌0.71%至3,510日圓。
東芝2018年6月19日宣布，旗下事業公司Toshiba Infrastructure Systems & Solutions已和雙日、巴西礦山公司Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)締結共同研發契約，將共同研發使用鈮鈦氧化物(NTO、Niobium Titanium Oxide)的鋰離子電池用負極材，目標是研發出具備高能源密度、可進行急速充電的電動車(EV)用次世代鋰離子電池材料。
東芝於2018年10月16日宣布，因使用於電動車(EV)、油電混合車(HEV)、鐵道車輛的鋰離子電池今後市場將擴大，因此決議投資162億日圓於橫濱事業所內興建新廠房、擴增鋰離子電池，該新廠房將在2019年7月動工、預計2020年10月完工。據悉，上述新廠導入量產後，東芝鋰離子電池產能預估將較現行增加5成。
日本民間調查機構矢野經濟研究所公布調查報告指出，2025年全球車用鋰離子電池市場規模預估將擴大至214.5GWh、將較2017年跳增2.7倍(增加274%)，其中EV用市場預估將較2017年飆增267%至185.6GWh(佔整體比重達86.5%)、PHV用市場將暴增333%至26.1GWh(佔比重12.2%)、HV市場將暴增239%至2.7GWh(佔比重1.3%)。
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