MoneyDJ新聞 2019-02-18 06:18:50 記者 蔡承啟 報導
日經新聞15日報導，中國車市雖減速，不過因當局加強環保規範、提振電動車(EV)相關需求龐大，也吸引企業擴大對EV主要零件的投資，日本電產(Nidec)就計畫倍增中國EV關鍵零件「驅動馬達」產能。驅動馬達相當於EV的心臟部位、等同汽油車的引擎。
除Nidec之外，德國Bosch將在中國量產驅動用零件，日立和本田也在中國設立新公司、將在中國當地生產EV馬達。
報導指出，Nidec目前在中國浙江省興建中的驅動馬達新廠(第一工廠)預計將在今年5月正式量產、年產能為60萬-70萬台，而Nidec計畫投資200-300億日圓在上述新廠鄰近地興建第二工廠，年產能預估將同於第一工廠，且預計會在2020年啟用生產。Nidec的EV用驅動馬達產品已獲得中國廣州汽車集團的轎車採用、且預估會在近期內開始供貨給歐洲車廠使用，目標在2025年度將該事業營收擴增至2,000億日圓。
Nidec日前雖以中國景氣減速為由調降今年度(2018年4月-2019年3月)財測，不過將中國EV相關市場定位為成長領域。
根據Nidec 1月23日公佈的財報資料顯示，2018年度前三季(2018年4-12月)期間「車用產品事業」銷售額成長3.2%至2,237.66億日圓；「精密小型馬達事業(包含震動馬達(或稱為觸覺元件)、硬碟機(HDD)用馬達等產品)」銷售額則下滑0.5%至3,432.53億日圓。
中國汽車工業協會1月14日公布統計數據指出，2018年中國新車銷售量年減2.8%至2,808萬台。據日媒指出，中國新車銷售量陷入萎縮、為28年來(1990年以來)首見，陷入萎縮主因為美中貿易摩擦、衝擊消費者購車意願。
根據中國乘聯會公布的資料顯示，2018年新能源乘用車批發銷量100.8萬台，年增88.5%，高於2017年增速；其中，12月新能源車批發銷量達16萬台，月增19%，年增79.1%。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出，在中國、歐洲、美洲需求加持下，預估2035年全球電動化車款(xEV；包含電動車EV、插電式油電混合車PHV、油電混合車HV、輕型HV(Mild-Hybrid；48V)和燃料電池車FCV)市場規模(銷售量)預估為6,341萬台、將較2017年(442萬台)飆增13.3倍(增加約1,330%)：其中，中國市場預估為2,045萬台、將較2017年(83萬台)暴增23.6倍。
富士經濟在另一份調查報告中指出，2035年EV全球銷售量預估將暴增至1,125萬台，將較2017年跳增近14倍(增加1,380%)。其中中國EV市場預估將在2018年以後呈現急速擴大，加上2020年左右隨著外資車廠在中國生產的EV車款陸續開賣，市場有望進一步擴大，而受中國EV需求持續擴大影響，預估將讓歐洲、印度加快推動EV。
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