MoneyDJ新聞 2024-08-02 12:12:53 記者 鄭盈芷 報導
永新-KY(4557)2021年開始投資二輪車剎車廠泓輔，2023年買下所有股權，將泓輔納為全資子公司，從四輪車業務延伸至二輪機車、自行車，而永新-KY 2022年底取得福州新信56.8%股權，更使公司業務觸角進一步延伸至電動車剎車片領域，永新-KY董事長紀經得(附圖)表示，透過福州新信也成功將廈門廠的產品帶到車廠，而福州新信近年著重在電動車發展，目前也在討論如何進一步擴大，至於泓輔目前主要做國內機車與歐美外銷市場，也很看好旗下改裝品牌ANCHOR，而中國機車市場潛力龐大，也規劃將泓輔產品引進中國市場。
福州新信目前約佔永新-KY合併營收25%，已成功打入比亞迪、廣汽埃安等電動車大廠，紀經得表示，永新-KY本來就有在做剎車片，剛好因緣際會，福州新信主要股東想要結束相關業務，因此找上永新-KY，而公司也一直在拓展剎車系統的能力，雖然自己有做剎車片，但畢竟做得比較少，主力還是在油壓剎車泵跟卡鉗，跟福州新信一拍即合。
而福州新信主要是交給汽車廠，也就是做OEM業務，可以跟永新-KY相輔相成，因為車廠也同樣會需要油壓的卡鉗、總泵、分泵。
紀經得表示，在併購福州新信之前，廈門廠其實就已經進入車廠供應鏈，而透過福州新信，可以更進一步拓展OEM業務。
福州新信這幾年著重在電動車發展，也與傳統車廠保持良好的合作關係， 紀經得表示，福州新信的利基在於自有技術與開發能力，一般同業通常技術跟配方都是用買的，比較難針對車廠不同的要求去改配方，而跟車廠合作則需要能夠及時調整的能力，沒有自有技術底子是沒有辦法修改的，也就沒有辦法符合車廠要求。
紀經得指出，福州新信除了本身有技術能力，也長期配合車廠開發新的車種產品，並且持續開發新的技術， 所以在價格上較有話語權，能夠維持一定毛利率。
紀經得認為，在激烈競爭的電動車市場，福州新信能維持一定價格，最主要原因就是技術贏別人，如果只是跟著別人做，就只能等著被砍價，當然舊產品還是會降價，但是新的可以跟車廠爭取更好價格，等到生產上來，技術成熟了，模具也都回收了，成本都降下來，車廠砍價也還是有利潤，而福州新信近年在電動車業務成長很不錯，目前也在討論如何進一步擴大。
至於100%持股子公司泓輔的生產基地則在桃園，產品應用領域以機車剎車系統為主，客戶包括國內主要機車廠，也替自行車煞車品牌HAYES代工，另外還有自有品牌「ANCHOR」，專攻汽、機車卡鉗改裝市場。
泓輔前幾年營收佔比在1成以上，而受到自行車庫存調整影響，目前佔比則降至1成以下，泓輔在自行車方面主要做高檔自行車油壓剎車系統，也開始切入e-cargo電動貨運自行車，紀經得表示，很看好泓輔自有改裝品牌，而中國機車市場商機龐大，未來也會將泓輔引進中國。
