中造船業拚價格也拚技術 韓媒直言"難扳回一城"
MoneyDJ新聞 2024-05-07 13:45:09 記者 李彥瑾 報導 中國造船技術快速進步,加上低價優勢,南韓造船業承接的訂單逐漸減少。韓媒直言,由於中國造船廠已取得更佳競爭優勢,中國奪走造船龍頭大勢已定,南韓要扳回一城,難上加難。
《BusinessKorea》報導,根據航運研調機構Clarkson Research統計,2024年第一季全球新造船舶訂單共1,034萬CGT(Compensated Gross Tonnage,修正總噸),其中,中國造船廠新船訂單噸位達487萬CGT,佔全球總訂單量的47.1%,超越勁敵南韓造船廠的449萬CGT(43.4%)。
南韓第一季新船訂單噸位,較去年同期增加32.9%,不過以訂單金額來看,第一季新獲造船訂單金額為135.7億美元,年增率達41.4%,顯示中國挾著巨大的成本優勢,讓南韓造船業改變策略,轉攻高價市場,例如液化天然氣(LNG)運輸船船等高技術含量、高附加價值船型。
除了拚價格,中國造船技術實力也有顯著進展,原本以中小型船舶為主,如今擴大搶攻大型船舶市場。值得注意的是,今年第一季,中國造船廠收到來自日本的12艘13,000TEU貨櫃船訂單,反觀韓廠沒有接到任何大型貨櫃船訂單。
南韓三大造船廠分別為南韓造船海洋(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.)、三星重工(Samsung Heavy Industries Co.),以及大宇造船海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)。
(圖片來源:大宇造船)
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