馬來西亞政府盼透過規劃高速公路營運商運行多車道快速通行系統以解決大道擁擠僵局
馬來西亞政府盼透過規劃高速公路營運商運行「多車道快速通行系統」(Multi Lane Fast Flow System，簡稱 MLFF)以解決馬國長期以來大道擁擠僵局。
馬國政府盼自2021年推出之上述計畫能有效解決大道擁擠僵局方案之一。MLFF系統係以自動支付機制取代傳統收費站，類似新加坡的電子道路收費系統，讓車輛無需停車或減速即可通過收費站。然其實施遇到障礙。去(2023)年12月，32家馬國高速公路特許經營商抗議政府直接將34.6億馬幣(約7.54億美元)的特許項目授予一家私人企業之舉措。渠等聲稱，馬國政府在未有諮詢其他特許經營商的情況下私下授予該項目，而特許經營商將為其實施買單。這導致公共帳目委員會於二月啟動該計畫的程序。
知情人士稱，可能的解決方案之一是允許每個特許經營商實施自己的MLFF系統，這將使各方受益。部分馬國高速公路特許經營商已表示願意自行實施MLFF系統。
去年12月，馬國首相安華曾表示，政府將重新審視MLFF合約的授予，以確保其透明且符合程序。上個月，馬國工程部副部長Ahmad Mazlan表示，問題源自於特許經營商重疊。管理超過1,000公里高速公路的PLUS Malaysia反對該項計畫，因該公司自信可獨立實施MLFF。
在推動 MLFF 系統之際，駕駛者仍在與過時且低效的通行收費支付系統作鬥爭，這些系統常常導致交通擁堵和延誤。馬國政府儘管於 2018 年推出無線射頻識別系統 (RFID)，被譽為解決收費站擁塞問題的解決方案，RFID僅占全國所有收費交易之18.55%。該系統的局限性引起駕駛者廣泛不滿，其中許多人繼續依靠卡片支付通行費。
馬國工程部長Alexandar Nanta Linggi承認，RFID收費系統的實施存在技術與操作問題，並誓言將與馬國高速公路管理局和特許經營商一起解決這些問題。MLFF系統可大幅減少交通擁堵、簡化通行費支付並改善高速公路的整體駕駛體驗。有了MLFF系統，用戶將不再需要停車或放慢速度來支付通行費，從而提高了高速公路上交易和行程的順暢性。儘管面臨挑戰，消費者團體認為該計畫對於解決擁堵這一關鍵問題和實現高速公路現代化至關重要。
馬國消費者協會聯合會執行長 T. Saravanan 表示，未能就 MLFF 系統達成協議，對於想要高效且便捷的過路費支付系統的消費者來說將是一個重大挫折。對於各方來說，至關重要的是要優先考慮公共利益並達成一項決議，以確保及時推出MLFF系統。
馬國消費者運動秘書長Herby Dhillon表示，MLFF系統實施的停滯將使消費者繼續承受當前收費系統效率低下的影響。消費者應該擁有一個現代化、可靠的基礎設施，優先考慮他們的時間和便利性。(資料來源：經濟部國際貿易署)
