拜登政府将对中国电动车等战略性行业开徵新关税，保护美国制造业，但专家认为，这可能让中国业者加速转移至墨西哥、越南来洗产地躲关税。 综合报导14日报导，美国官员及贸易专家都说，若不祭出强力措施，防堵从墨西哥等国家转运而来或略微处理的中国制品，那麽美国市场依旧会遭中国生产过剩的低价品淹没。 前国际货币基金组织(IMF)中国主任、现任康乃尔大学(Cornell University)贸易政策教授Eswar Prasad说，最新关税虽能直接阻挡来自中国的进口品，但多数商品仍很可能会转运至未受关税影响的国家，然後进口至美国。随着中美贸易紧张升温，墨西哥跟越南因为成本较低、距离又较近，因此最受惠。 墨西哥是因美墨加协定而取得零关税，越南则可能获美国商务部授予「市场经济国家」(market economy)地位，这可减少越南进口品面临的反倾销税。 值得注意的是，墨西哥已经取代中国，成为美国最大进口源。2024年第一季(1-3月)，美国超过1,150亿美元的进口商品来自墨西哥，中国进口品则不到1,000亿美元。 这让不少人担忧，墨西哥已成为中国商品躲避美国关税的转运中心，因为美国从墨西哥进口的钢铁制品日增，而中国电动车商比亚迪(BYD)也在墨西哥寻找地点建厂。 拜登下重手、中国电动车关税将暴增四倍至100% 美国总统拜登(Joe Biden)的国家经济委员会会长布兰纳德(Lael Brainard)5月14日在记者会宣布，中国电动车及太阳能面板的进口关税将大幅调高，防止便宜产品淹没美国市场。她说，中国电动车的进口关税将从目前的25%一口气调高四倍至100%，以抵销中国的不公平奖励措施及补贴政策，为美国车商及汽车工人创造公平竞争环境。 另外，中国太阳能电池、半导体的进口关税将拉高一倍至50%，特定钢铁与铝的进口关税则会上升超过三倍至25%。电动车、钢铁、铝、太阳能电池调高的关税今(2024)年就会生效，半导体则是明年生效。