MoneyDJ新聞 2022-05-25 13:17:49 記者 賴宏昌 報導
CNBC報導，小鵬汽車(XPeng Inc.)副董事長兼總裁顧宏地(Brian Gu)週二(5月24日)受訪時表示，電動車(EV)需求已擺脫價格上漲的衝擊，在3月份調漲數千美元後，需求在不受中國新冠防疫限制地區呈現復甦。他說，小鵬具備將原料成本轉嫁給消費者的能力，現在可以繼續進行創新和投資。
小鵬汽車執行長何小鵬週一在財報電話會議上表示，若非受中國當前疫情影響，中國大多數同業或所有EV新進廠商現在將受制於產能或晶片供應衝擊。蔚來(NIO Inc.)執行長李斌上週受訪時表示，蔚來目前面臨的最大問題源自供應鏈衝擊、而非中國EV需求。
Thomson Reuters 4月報導，美國阿貢國家實驗室(ANL)儲能科學合作中心主任Venkat Srinivasan指出，目前似乎觸及另類引爆點(消費者情緒或心理引爆點)，越來越多人會在不考慮電池和車輛成本的情況下去購買EV。
S&P Global Mobility(原先是IHS Markit汽車團隊)週一指出，2022年1月1日美國使用中的電池動力車(BEV)數量年增將近40%至144萬輛、僅佔整體使用中輕型車輛(包括轎車、輕型卡車)的0.51%。
2022年1月1日美國EV平均車齡為3.8年、低於一年前的3.9年，2016年迄今EV平均車齡介於3-4.1年之間。
美國BEV註冊成長動能來自輕型卡車(包括SUV)。輕型卡車目前佔BEV註冊過半數比重、年增率達141%，同一時間EV註冊年增50%。
國際能源署(IEA)週一指出，即便2022年電池金屬平均價格維持在第1季的高檔水準，在當前的原油價格環境下，EV的相對競爭力依舊不受影響。
barrons.com 2月報導，根據美國國家環境保護局(EPA)、彭博社以及霸榮的推算，每桶原油每上漲10美元、美國加油站每加侖汽油就會上揚0.3美元，對於一般駕駛人而言、每年加油費用就會增加120美元。
報導指出，整體而言，特斯拉(Tesla Inc.)EV相較於汽油動力車的一年行駛里程費用優勢為1,200-1,400美元。
根據美國汽車協會(AAA)的統計，2022年5月24日加州每加侖普通汽油平均價格報6.069美元、高居全美之冠，平史上最高紀錄、較去年同期大漲45.9%。
根據美國加州新車經銷商協會(CNCDA)發布的加州汽車市場展望報告，特斯拉Model Y全電動中型SUV(見圖)是2022年第1季加州新車(涵蓋所有動力車款)銷售排行榜第一名。
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