MoneyDJ新聞 2022-05-11 09:31:28 記者 蔡承啟 報導
因晶片短缺，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)已在日前宣布5月份全球產量將減產1成，而因上海封城、供應鏈混亂，也讓豐田決定5月份擴大減產，日本8座工廠將在5月16日之後暫時停工、最長停工6天。
豐田10日宣布，因晶片短缺影響，該公司日前已宣布5月份全球產量將自原先計畫值(約85萬台)下砍約10萬台(減產約1成)至約75萬台，不過因上海封城、供應鏈發生混亂，因此日本國內8座工廠14條產線將追加在5月16-21日期間停工，停工天數依工廠而異、最長為6天。
此次將為豐田日本國內工廠首度以上海封城為由進行停工。
在即將停工的8座工廠中、元町工廠部分產線將在5月16-20日期間停工5天，預估燃料電池車(FCV)「Mirai」、電動車(EV)「bZ4X」等車款的生產將受到影響。
豐田指出，擴大減產後，5月份全球產量將從原先預估的約75萬台縮減至約70萬台。
除豐田之外，日本汽車大廠本田(Honda)4月21日宣布，因中國上海封城，導致當地的物流混亂、零件採購停擺，因此位於日本三重縣的鈴鹿製作所在4月份減產約5成(和2月時制定的計畫相比)、位於埼玉縣的埼玉製作所減產約3成，且5月上旬期間鈴鹿製造所將持續減產5成。
封城、物流中斷 上海日系企業6成工廠完全停擺
日本貿易振興機構(JETRO)5月6日指出，根據「上海日本商工俱樂部」最新進行的調查結果顯示，在上海擁有工廠的日系企業中、高達6成(63%)工廠處於完全停擺狀態(完全無法進行生產)，若包含「稼動率(產能利用率)3成以下」的企業(28%)計算，相當於高達9成(91%)日系企業在上海封城約1個月時間來「幾乎」處於無法進行生產的狀態。
調查顯示，導致上海日系企業工廠停擺的最大原因就是因封城所引發的物流網中斷。因封城導致高速公路封閉、貨車司機短缺，對物流造成重大影響。高達56%日企表示，上海市內的物流「完全無法進行安排」；關於國際物流，43%表示「完全無法進行安排」。
為了抑制疫情擴散，要在上海市內通行須取得「通行證」，而運輸當局僅發放「通行證」給部分企業，也讓日系企業難於採購到生產所需的材料/零件、以及難於進行完成品出貨。
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