MoneyDJ新聞 2021-06-02 13:32:33 記者 蔡承啟 報導
為了實現2050年「碳中和(carbon neutral，指實現淨碳足跡為零)」目標，日本政府日前已宣布將在2035年禁售純汽油款乘用車，而最新傳出日本擬將禁售的對象擴大至小型卡車、計畫在2040年禁售純汽油款小型卡車，將小型卡車新車銷售100%電動化，全部變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。
日經新聞1日報導，日本政府將設定目標，計畫在2040年將卡車等小型商用車的新車銷售全數變更為EV、HV等電動化車款，藉由將商用車也加入減碳行列、實現2050年「碳中和」目標。
報導指出，日本政府計畫將上述目標編列在預計本月內修正的「綠色成長戰略」內，且將設立一個期中目標、計畫在2030年將小型卡車的電動化比重提高至20-30%。
據全日本卡車協會(Japan Trucking Association)指出，小型卡車指的是載重量2噸以下的車款，包含低溫運送貨物的保冷車。據調查公司指出，2020年日本卡車及大型客車銷售量約40萬台、佔包含乘用車/輕型汽車在內的整體新車銷售量比重9%。2019年電動化車款佔日本乘用車銷售量比重約3成、商用車則僅有2%。
日本大幅提高2030年度減碳目標
日本首相菅義偉於4月22日在日本政府的地球溫室對策推進本部上公布了截至2030年度為止的減碳新目標，和排放量巔峰期的2013年度將比、目標縮減46%，減碳目標將較原先設定的「和2013年度相比縮減26%」進行大幅提高。
菅義偉指出，「為了實現2050年的目標，設定了具有野心的計畫、2030年度目標縮減46%，且將持續進行挑戰、進一步邁向50%的高點目標」。
日本政府於2020年12月25日公布了實現2050年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」。在「綠色成長戰略」中，日本政府設定離岸風電、汽車/蓄電池、氫氣等14個成長可期的重點項目，其中日本政府計畫在2030年代中期(2035年)禁售包含輕型汽車在內的純汽油車(乘用車)，將新車銷售全數變更為EV、HV等電動化車款。
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