MoneyDJ新聞 2015-01-26 11:29:04 記者 蔡承啟 報導
日本汽車零組件大廠高田(Takata)所生產的安全氣囊出包，拖累各家汽車大廠紛紛祭出大規模召回措施，而此也讓高田最大客戶本田汽車(Honda)凍未條，傳出將轉單、改用豐田合成(Toyoda Gosei)安全氣囊產品。
Thomson Reuters 24日報導，據多位關係人士透露，本田汽車預計於2017年夏天在北美開賣的主力車種「Accord」新車款將捨棄高田、改用豐田合成的安全氣囊產品，且本田已向豐田合成下單。
據報導，「Accord」佔本田北美新車銷售量比重高達約1/4，而其新車款預計在2017年8月開賣，年產量規模預估達約38.8萬台，而其駕駛席用、膝蓋用及窗簾安全氣囊將改用豐田合成產品，且安全氣囊核心零件「氣體發生器(Inflator)」也預計將改用豐田合成製產品。
據報導，本田為高田的最大客戶，而最大客戶的主力車種「Accord」安全氣囊轉單，恐將對高田帶來重大打擊。
報導指出，除「Accord」新車款之外，本田預計於2018年8月在北美推出的高級車品牌「Acura」SUV車款「RDX(年產量約6.4萬台)」的駕駛席用安全氣囊、以及預計在2016年9月開賣的SUV「CR-V」膝蓋用/窗簾安全氣囊和預計2016年11月開賣的「Odyssey」駕駛席用/膝蓋用安全氣囊也將採用豐田合成產品。
據日經新聞指出，親近本田社長伊東孝紳的多位關係人士表示，伊東孝紳對高田安全氣囊出包接連造成駕駛人傷亡、且全球車廠也因此召回超過2,100萬台汽車一事深表不滿。
本田安全氣囊轉單豐田合成早有跡可循！
彭博社報導，豐田合成社長荒島正1月20日接受訪談時表示，同業召回風波雖持續擴大，惟因看好新車用安全氣囊今後需求將持續增加，且因當前產能已不敷需求，故計畫於今後數年內擴增安全氣囊產能，且安全氣囊核心零件Inflator也將持續推動自製化。
高田為台灣安全氣囊零組件暨展示架製造商劍麟(2228)的前三大客戶，據精實新聞報導指出，汽車零組件約佔劍麟營收比重66%，其中安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶佔營收比重各3成，而劍麟交予高田的產品為側邊、膝蓋式氣囊或氣簾產品。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至26日早盤收盤(10點30分)為止，豐田合成大漲4.48%，暫收2,590日圓，稍早最高漲至2,630日圓創2013年7月31日以來新高水準；高田早盤重挫6.76%，暫收1,407日圓。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
