松山機場是否該遷址，這個爭論不休的議題，終於有解！
根據蘋果日報報導，台北市副市長林欽榮指出松山機場在2020年將完成遷建，屆時台北天空將「解嚴」，松山機場將不再飛飛機！留下的大片腹地，以及周圍解除航空高度限制的區域，將以公共與公益性原則投入發展，打造近公園與水岸綠地。
事實上，在復興航空事故後，包括柯P在內，各界紛紛支持松山機場遷移計畫。Knowing小編整理如下：
柯文哲／遷移機場 有利長期發展
台北市長柯文哲表示，松山機場要遷移一事，就他台北市長的立場來說當然是越快越好。柯文哲強調，很多人贊成台北市應該還是要有個機場，畢竟到桃園去坐飛機還是要多花30分鐘，若有些人要去上海、金門，松山直接起飛確實比在桃園方便，但就整體利益來講，他還是傾向松山機場應該遷建，凡事都有利有弊，「也許對少數人不方便，但對絕大多數的人來講，松機遷建利益是比較大的」。
他還指出，松機遷移問題並非只能「二擇一」，「這時候要問的反而是，我們有沒有第三種選擇？」他認為應先把機場軍用的比例攤開檢視，看看軍用部分移到桃園機場可不可行，松機只保留民用的部分。
李應元／廢松機 建公園及社會住宅
民進黨立委李應元，主張廢除松機建公園及社會住宅、國際會展中心。李應元認為，松山機場應該遷移，流量轉移到桃園機場，因為松機在台北市中心，「人命安全的維護太無法預測」。除此之外，松山機場讓台北大同區、中山區與松山區因航線限建，導致都市發展畸形，也是另外一個原因。
松機若遷移後的原地如何利用？李應元則認為，松機有200多公頃，是大安森林公園的8倍大，未來綠化後作為中央公園，可成為台北「城市的肺」，加上基隆河流經、台北盆地環山，不只可吸引很多觀光客、還能讓歌手開露天演唱會。
李應元還說，也可以選擇一部分面積做為社會住宅或國際會展中心，搭配四周的山水景觀，台北將會無限美麗。
姚文智／「廢機場，變公園」
民進黨立委姚文智主張「廢機場，變公園」。姚文智表示，過去主張廢機場曾提出警告，航空史上最嚴重的空難都是都市中心機場波及民宅大樓，此次空難擦撞高架橋墜落河中，幸未殃及週邊大樓、車輛、居民。現在最重要的是救援工作，並釐清失事原因，「長期來說，松山機場是非遷不可了！」
蔡正元／參考香港 跑道、航廈分離
國民黨立委蔡正元主張「新松山機場計畫」，將跑道移至淡水外海，松機僅做航廈使用等。此項計畫，盼能解決台北市航高限制及噪音問題，同時繁榮了社子島及新北市的淡海新市鎮。除此之外，將能利用松山機場現有廣大跑道的精華土地，成為台北市與世界一流的大都會競爭的本錢。
他認為，松機現址占地一百八十二公頃，若採商業開發，可增加二十萬個工作機會，並與內科、南軟連結，可作為台商在兩岸甚至全球的運籌中心。再者，機場捷運經社子島，將有助社子島開發。最後，新機場航站及跑道設在淡海新市鎮，不但可以繁榮新北市，新航站也可阻擋淡海的風沙。
許添財／遷移不易 機場應都心化
前台南市長、民進黨立委許添財也認同遷移松山機場，但比較陳水扁市長以來的松山機場廢止評估與行政院最新核定的「松山機場５年發展重點規劃」，發現遷移不易。
而許添財也強調北台灣不能只有桃園機場，應該要有雙機場，所以他認為機場應力覓地點重建，讓台北市擁有一個獨立的機場。至於地點要選在哪？許添財則表示需要再深入評估。
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