MoneyDJ新聞 2025-04-02 11:18:37 記者 劉莞青 報導
交通部每年於4月1日依合約揭露台灣高鐵(2633)基本費率，今年延續去年數字維持在每公里4.551元，但自去年調漲費率以來，高鐵並未於任何一次董事會中通過漲價案，目前高鐵與交通部均維持漲價與否由董事會決議說法。而高鐵今年第一季雖然積極增班，春節需求也持續高檔，營收大致持平去年同期，而前2月自結獲利仍年減15%，第一季單季估獲利也有衰退壓力，主要係因人事成本以及各項費用均持續走高，高鐵票價確實不應繼續凍漲。
觀察高鐵近年毛利率，2023年開始疫情因素完全淡化，當年高鐵毛利率是44.55%、2024年則降至43.92%，疫情前2019年是45.77%，是高鐵毛利率的高峰。
但反觀載客率，2019年高鐵載客率是68%，2023、2024年都在70%以上，卻無助提升高鐵毛利率表現，票價凍漲當然是主因，而高鐵即將迎接新世代列車，屆時折舊攤提也還會再干擾高鐵的獲利表現，票價確實應適度調漲。
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