德國電動車充電費用大幅上漲
德國商報（Handelsblatt）5月31日報導，市場研究機構Statista受電力供應商Lichtblick委託，對德國12家電動車充電供應商的費率進行調查，結果顯示自2021年至2023年，慢速充電的平均價格從每度電0.41歐元上漲至0.55歐元，快速充電則從每度電0.51歐元漲至0.66歐元，平均電動車每行駛100公里的電力成本增加2至3歐元。
此外，2022年至2023年間部分充電樁運營商的費率漲幅尤為顯著。例如，漢堡電網公司（Stromnetz Hamburg）的快速充電費率自每度0.60歐元漲到0.75歐元，杜塞道夫公用事業公司（Stadtwerken Düsseldorf）從0.59歐元調漲至0.74歐元，柏林市公用事業公司（Stadtwerken Berlin）則從0.49歐元調升至0.65歐元。不僅快充調漲，這3家公司的慢速充電費率也大幅上揚。
雖然2022年8月至2023年8月期間，德國電力市場的價格從每度700歐元大幅下滑到100歐元，但電動車充電費率卻不跌反漲。Lichtblick解釋，主要是由於充電市場往往由當地能源供應商所掌控，形成壟斷市場。因此，儘管電力價格已明顯大幅下滑，但多數充電供應商仍無計畫大幅降價。
針對此一指控，充電設施運營商普遍不接受。德國電力公司E.ON集團旗下的Eon Drive表示，該公司充電費率無論在當地的市占率為何，均全德統一定價。德國能源巨擘EWE的子公司Ewe Go則表示，充電費率不僅應反映當前的電力價格，尚包括充電樁的投資成本、運營、服務及維護費用。因此，電價下跌對充電費率的影響不如對家庭用電的影響大。
德國航空航太中心（Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt）的電動車專家Peter Wüstnienhaus認為，幾年前充電價格相較便宜，可能係因充電運營商未精算成本及競爭激烈下的策略性訂價所致，當前的費率更能反映實際成本。然而目前高昂的充電費率是否合理，尚難定論。
由於充電費率持續上漲，已使電動車的能源成本高過燃油車。根據Lichtblick與Statista的調查，一輛福斯ID.3 Pro S電動車以2023年底慢速充電費率計算，每行駛100公里的平均成本為11.10歐元，快速充電則為13.11歐元。而一輛每百公里耗油6公升的燃油車，油費只需10.38歐元。
再者，電動車的能源成本是否比燃油車高，仍須取決於充電地點。根據調查，電動車車主80%的時間在家充電。依Statista資料，在家充電每100公里的電力成本僅為8.44歐元。擁有屋頂太陽能系統或使用動態電價並在電價便宜時充電的車主，甚至可能完全不必付費。
不過，Lichtblick僅對無簽訂月租費的用戶進行價格比較，若對於經常在公共充電樁充電的車主來說，支付月租費可享有較低費率。以Ionity及EnBW為例，臨時在Ionity充電的費用為每度0.69歐元，EnBW則為0.59歐元。但如果支付每月5.99歐元的月租費，這兩家的費率均降至每度0.49歐元，支付更高的月租費甚至可以降至每度0.39歐元。(資料來源：經濟部國際貿易署)
