MoneyDJ新聞 2017-11-22 08:49:35 記者 蔡承啟 報導
TDK 21日發布新聞稿宣布，已研發出全球首款採用小型SMD技術、可進行充放電的全陶瓷(all-ceramic)固體電池「CeraCharge(見附圖)」，並預計於2018年春天開始進行量產。CeraCharge尺寸為4.5x3.2x1.1mm，額定電壓為1.4V、容量為100μAh、充放電循環次數視條件可達1,000次以上。
CeraCharge不像現行鋰離子電池使用液體電解質(電解液)、而是使用陶瓷固體電解質，因此不用擔心會發生火災、爆炸、電解液外漏等風險，且藉由採用類似於積層陶瓷電容(MLCC)的積層技術，因此和現行鋰離子電池相比，擁有更高的能源密度和更小的體積。
TDK指出，CeraCharge可藉由並聯、串聯來增加容量、電壓，可應用於IoT元件、穿戴裝置、實時時鐘(real-time clocks)、藍牙信標(Bluetooth beacon)、能源採集系統等各種用途。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間22日上午8點10分為止，TDK狂飆6.12%至9,360日圓，創約29個月來(2015年7月2日以來)新高水準。
日刊工業新聞報導，TDK將利用奧地利的工廠生產CeraCharge、月產2萬-3萬顆。據報導，陶瓷固體電池以容量相對較小的民生機器為主要市場，而和TDK同樣從事MLCC業務的村田製作所、太陽誘電也正進行研發，目標在2019年度前後投入市場。
日經新聞報導，關於全固體電池，瑞士半導體大廠意法半導體(STMicroelectronics NV)於2015年開始量產薄膜型的小容量產品，使用於信用卡等用途。而關於使用於電動車(EV)等用途的大容量產品的量產將是今後廠商努力的目標，豐田汽車(Toyota)正加快研發、目標在2025年以前問世。
日經新聞報導，豐田汽車10月25日表明，計畫在2020年代前半(2025年以前)將使用於電動車(EV)、插電式油電混合車(PHV)的次世代電池「全固體電池」進行實用化。
豐田副社長Didier Leroy 10月25日在東京車展媒體說明會上表示，「豐田全固體電池專利申請數居全球之冠，超過200人的技術人員正加快研發」。
東京新聞7月25日報導，豐田汽車計畫在2022年於日本國內開賣新型電動車(EV)，其電池將採用充電量可達鋰離子電池2倍的「全固體電池」，將大幅提升EV的續航距離，且僅需數分鐘時間就可充飽電。
報導指出，現行市售的EV所搭載的電池以鋰離子電池為主，不過其弱點在於充飽一次電所能行駛的距離約300-400km、遜於汽油車，且即便使用快速充電技術、也需花費數十分鐘才能充飽電，而採用全固體電池的話，就有望一口氣將上述弱點全數解決。
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