MoneyDJ新聞 2021-08-31 12:52:35 記者 陳苓 報導
南韓貨櫃航運龍頭HMM的罷工危機擴大，除了海事人員之外，陸地員工也加入罷工行列。外界憂慮韓國航運可能大亂，將重創出口商。
Pulse報導，HMM 791名陸地員工中，週一(30日)755人參與了投票，其中97.88%支持罷工。上週HMM海員才以92.1%的支持率通過罷工案。本週三(9月1日)勞資雙方的談判結果，將決定海陸人員是否會同時大罷工。
稍早之前，HMM管理層提出加薪8%、發放300%的激勵獎金與200%的紅利，但是遭工會打了回票。高層可能會祭出更優惠的方案，避免出現成立45年來首見的罷工潮，並釀成航運危機。
HMM海員集體辭職施壓
韓國中央日報、韓國先驅報報導，HMM海事工會的453名成員，434人參與了投票，400人支持罷工。由於南韓法律禁止在韓國外海航行的船隻罷工，工會將在8月25日遞交集體辭職信，作為罷工手段。
勞資雙方因為薪資鬧僵，工會要求今年加薪25%，並給予1,200%月薪的紅利。HMM管理層則提案加薪8%，並發放500%月薪的紅利。工會強調，航員薪水在2012~2019年之間凍漲，而且近來公司獲利大幅改善，加薪25%有其必要。工會發言人Jeon Jeong-geun強調，罷工不是為了薪水，而是要保障水手的基本權利，HMM的工作環境糟糕透頂，航員不足之下，有時候一整年都不能下船。
如果成真，這將是HMM史上首見的罷工。2017年韓進海運(Hanjin Shipping)垮台以來，HMM成了南韓唯一的大型貨櫃航運業者。萬一HMM真的停工，南韓出口商將大受打擊，當地業者早就因為運費高漲、貨櫃短缺傷透腦筋。
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