MoneyDJ新聞 2022-03-23 12:18:39 記者 郭妍希 報導
油價大漲之際，電動車的詢問度也跟著大增，但要買到一台可得靠點運氣，須付出的代價也愈來愈高。
Business Insider 22日報導，美國找車網站「Cars.com」統計顯示，3月8日當天，網友對電動車的搜尋量比2月24日俄烏開戰前激增112%，二手電動車的搜尋次數也大增130%。
Cars.com執行主編Joe Wiesenfelder說，每當汽油價格走揚，站內省油車的搜尋數量總會跟著一飛衝天。
受到晶片短缺、供應鏈遭到干擾影響，美國汽車經銷商的新車庫存如今遠低於疫情來襲前的水位。根據報導，3月初的全美新車供應量只剩107萬台，遠低於2020年同期的240萬台。即使沒有短缺問題，2021年電動車也僅佔整體美國汽車銷售量的不到3%。
供給偏低、再加上通膨率大增，使本已相當昂貴的電動車變得更不親民。據汽車交易網站Edmunds統計，2月全美電動新車平均售價達到60,054美元，比建議售價(MSRP)多1,820美元，而3月第一週的電動車、油電混合車搜尋量跳漲了18%。
特斯拉(Tesla Inc.)在執行長馬斯克(Elon Musk)抱怨材料及運輸成本面臨「嚴重」通膨後，上週隨即將旗下電動車售價調漲最多12,500美元。目前特斯拉最便宜的車款「Model 3」售價為47,000美元起，較一年前高10,000美元。
不只如此，俄烏開戰推升鎳等重要電池用金屬價格。Barron`s 22日報導，2022年初至俄烏開戰前，鋰電池用的一籃子金屬價格就已飆漲約40%，俄烏開戰後又續漲13%。
馬斯克籲擴產石油及天然氣
眼見油價因為俄烏戰爭危機不斷飆高，馬斯克日前喊非常時刻需要非常手段，呼籲美國及全世界增產石油。
馬斯克3月5日透過Twitter表示，雖很討厭，但不得不說，我們需要立刻增加石油與天然氣產出。非常時期需要非常手段。
馬斯克的推文引起大批網友回應，有些人並不同意他的立場。然而，馬斯克似乎相信，至少短期內美國需要同時對石油及永續性能源進行更多投資。他說，「這雖不利特斯拉，但永續能源解決方案真的無法立刻彌補俄羅斯原油及天然氣出口的空缺。」
Barron`s 3月6日報導，油價高漲讓電動車變得比傳統汽油車更具吸引力。電動車的前期成本較昂貴，車用電池、電動引擎的價格仍舊高於引擎、傳輸系統及汽油槽。然而，若以當前電費計算，電動車只需10美元就可充飽電，傳統汽油車得加超過50美元的汽油才能跑相同里程數。
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