MoneyDJ新聞 2023-09-12 13:30:57 記者 李彥瑾 報導
美國《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)嚴格限制電動車的購車補助資格，目的是擺脫依賴中國電動車電池，但中國電池業者仍順利「繞道」在美設廠。韓媒直言，事實證明，拜登政府全面封殺中國電池不可行，韓系電池廠面臨市占率進一步萎縮的窘境。
《BusinessKorea》報導，美國伊利諾州州長辦公室9月8日公佈，中國電池製造商國軒高科(002074.SZ)拍板投資20億美元，在當地建造一座鋰電池工廠，目標2024年投產，產能可達10 GWh鋰電池組、40 GWh鋰電池芯。
為吸引國軒高科落腳，伊利諾州政府祭出高額租稅優惠，未來30年總計減稅2.13億美元，並依據該州《重塑能源和車輛》(Reimagining Energy and Vehicles，REV)法案，提撥1.25億美元的獎勵金給國軒高科。
國軒高科總部位於中國合肥，但在瑞士掛牌上市，2020年德國福斯集團(Volkswagen Group)收購國軒高科26%的股份，成為最大股東，讓國科高軒得以避免被認定為中資。
國軒高科並非唯一繞過美國管制的中國電池製造商。今年2月，福特(Ford)宣佈投資35億美元，與中國寧德時代(CATL)合作在美興建電池廠。福特與寧德時代不以合資的方式經營該廠，而是由福特子公司全資擁有，並向寧德時代付費購買技術授權，來規避美國法規。
2020年，中國磷酸鋰鐵(LFP)電池市佔率僅個位數，但2021年已飆升至17%，2022年續增至27%。
業界人士點出，電動車電池所需的礦產開採及加工高度集中中國，美國想徹底封殺中國電動車電池，勢必窒礙難行。
(圖片來源：shutterstock)
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