蘋果車觸發敏感神經！南韓財長：自駕車競爭日趨激烈
MoneyDJ新聞 2021-01-21 16:21:37 記者 賴宏昌 報導  韓國先鋒報報導，南韓財長洪楠基週四(1月21日)指出，隨著蘋果(Apple Inc.)計劃進軍汽車市場的報導曝光，大型科技公司與傳統汽車製造商之間的合作討論也日益增多，自動駕駛車領域競爭日趨激烈。
洪楠基表示，南韓將在今年底前建立第五級(Level 5)自動駕駛車測試場地。此外，協作智慧運輸系統(C-ITS)將覆蓋1,200公里、最終在2025年底達到30,000公里。
韓聯社報導，韓國產業通商資源部等四個政府部門1月14日宣布，2027年底前將攜手斥資1.1兆韓圜開發自主駕駛技術並建立相關基礎設施、進而推動第四級(Level 4)自動駕駛車的商業化。
Level 4自駕車在多數情況下都能自行駕駛、車主鮮少需要出手，Level 5則是達到完全自駕、無須人類駕駛的境界。
世界經濟論壇(WEF)於2020年1月發表報告指出，多數OEM廠商預估將會在2024年發表Level 4/Level 5自主駕駛車。
Cruise總裁兼科技長Kyle Vogt週二推文指出，很少有企業能夠取得或已經擁有足夠數量的人才、資本、技術和專業知識來實現自主駕駛車(AV)目標，能夠達到「逃逸速度」的企業更是屈指可數。
美國股市兩大自駕車概念股通用汽車(Cruise母公司)、Alphabet Inc.(Waymo母公司)週三同步創歷史收盤新高。
現代汽車投資電腦視覺新創公司
現代汽車集團(Hyundai Motor Group)會長鄭義宣(Euisun Chung)1月4日表示，現代將在2022年量產Level 3自駕車，2023年推動全自駕計程車商業化項目。
電腦視覺新創公司UVeye週二宣布自現代汽車、W. R. Berkley Corporation等策略投資人募得逾4千萬美元。
UVeye共同創辦人兼執行長Amir Hever指出，UVeye系統獨特整合自家開發的演算法、雲端架構、人工智慧(AI)、機器學習和感測器融合技術來協助和加速車輛檢查過程(先前大多為手動)的標準化。
蘋果前工程師打造自駕車光達
蘋果前工程師Soroush Salehian、Mina Rezk於2017年成立的Aeva週二宣布與DENSO Corporation攜手開發次世代感應與感知系統。
Aeva表示，自家開發的4D光達技術是唯一可行、可實現自主駕駛量產的「頻率調變連續波雷達(FMCW)」技術。
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