MoneyDJ新聞 2019-08-27 13:41:12 記者 蔡承啟 報導
日本鋼鐵大廠JFE Steel 27日發布新聞稿宣布，旗下100%持股化學子公司JFE Chemical和中國鋼鐵大廠寶鋼(600019)旗下100%持股子公司寶武炭材料科技有限公司(以下簡稱寶武炭材)已於26日舉行合資契約書簽約儀式(見圖)，將設立生產鋰離子電池關鍵材料「負極材」的合資公司「烏海寶傑新能源材料有限公司(以下簡稱烏海寶傑)」。
JFE指出，中國電動車(EV)急速普及、已成為全球最大市場，因此期待作為EV鋰離子電池關鍵材料的「負極材」將擁有龐大的需求。
新聞稿指出，對烏海寶傑的出資比重為JFE Chemical 40%、寶武炭材51%、興和縣天和炭化有限責任公司9%，而烏海寶傑將投資約5億元人民幣(約73億日圓)在中國內蒙古自治區興建負極材工廠，並預計於2020年下半開始進行生產、年產能為1萬噸。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，截至台北時間27日13點20分為止，寶鋼勁揚1.20%至5.92元；截至台北時間27日13點00分為止，JFE Holdings上揚0.33%至1,215.5日圓。
日本民間調查機構矢野經濟研究所公布調查報告指出，因中國自2019年起開始實施新能源車規範，加上2019-2020年期間日歐車廠將進行車輛電動化，提振車用鋰離子電池材料需求今後將持續擴大，預估2020年全球4大關鍵材料(正極材、負極材、電解液和分隔膜)市場規模(廠商出貨金額)將擴增至281.46億美元、將較2017年暴增9成(增加91.3%)。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月20日公布調查報告指出，預估2021年EV市場規模將超越HV(油電混合車)、成為環保車市場主流，預估2035年EV全球市場規模將擴大至2,202萬台、將較2018年跳增近16倍(成長1,594%)。其中，2035年中國EV市場規模預估將擴大至1,056萬台、將較2018年(77萬台)跳增12.7倍(增加1,271%)，佔全球市場比重近一半。
豐田7月19日宣布，已和中國電動車(EV)廠商比亞迪(BYD)簽署了共同研發契約，雙方將攜手研發EV、以及研發搭載於EV等車款的電池產品。豐田指出，雙方將攜手研發轎車及低底盤SUV類型的EV，目標在2020年代前半(2025年前)在中國市場推出豐田品牌EV。
豐田6月7日宣布，計畫在2025年將電動化車款(包含電動車EV、燃料電池車FCV、油電混合車HV和插電式油電混合車PHV)佔全球新車銷售量比重提高至50%以上水準，也就是計畫在2025年賣出550萬台電動化車款。上述電動化車款的銷售量目標達成時間較豐田於2017年底時預估的2030年提前了5年。
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