MoneyDJ新聞 2025-01-10 06:27:35 記者 蔡承啟 報導
日本去年(2024年)電動車(EV)銷售量大減3成、4年來首度陷入萎縮，其中日產汽車(Nissan)雖持續穩居龍頭、不過銷售量暴減4成，而中國比亞迪(BYD)電動車銷售量暴增5成、首度超越豐田汽車(Toyota)。
日經新聞報導，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)9日公布的資料顯示，2024年日本電動車銷售量(僅包含乘用車、不含貨車/巴士等商用車；包含特斯拉等進口電動車)年減33%至5萬9,736台，4年來首度陷入萎縮，佔日本整體乘用車銷售量比重不到2%、是主要先進國家中最低。全球電動車需求雖說放緩、但還是呈現增長，日本電動車銷售低迷情況特別顯著。
其中，日產汽車為日本國內電動車銷售龍頭、市佔率達51%，不過2024年銷售量暴減44%至3萬749台、銷售量創3年來(2021年以來)新低水準。日產汽車平價輕型車款「Sakura」為日本最暢銷的電動車款，不過「Sakura」2024年銷售量暴減38%至2萬2,926台、銷售市佔率約38%。除「Sakura」外，日產電動車款還有「Leaf」、「Ariya」，其中「Leaf」2024年日本銷售量暴減48%。
除日產外，其他日系車廠電動車銷售表現也不佳。豐田汽車2024年銷售量大減30%至2,038台、本田暴減49%至147台、三菱汽車暴減64%至2,504台。
相較於日系車廠銷售慘淡，比亞迪等海外車廠銷售亮眼。於2023年進軍日本電動車市場的比亞迪2024年銷售量暴增54%至2,223台、年銷售量創新高，且首度超越豐田汽車，銷售量已達到特斯拉(Tesla)的近4成水準、存在感攀升。特斯拉雖未公布具體的日本銷售量數據、不過推估2024年銷售量成長3%至5,600台。
根據日本汽車進口商協會(JAIA)9日公布的統計資料顯示，2024年日本進口電動車(不含日系車廠；僅包含乘用車、不含貨車/巴士等商用車)銷售量年增5.7%至2萬4,198台、連續第6年刷新歷史新高紀錄。
(圖片來源：Shutterstock)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
