MoneyDJ新聞 2018-08-20 14:35:25 記者 郭妍希 報導
特斯拉(Tesla Inc.)電動車「Model 3」雖然一開始以售價僅35,000美元的親民價格作號召，卻因成本太高、至今僅推出高價版，平價版遲遲無法問世。不過，近來為趕製Model 3、情緒瀕臨崩潰的執行長馬斯克(Elon Musk、見圖)卻依舊發下豪語，聲稱售價僅25,000美元的低價電動車，應該3年左右就能推出。
CNBC、The Verge等外電19日報導，馬斯克在接受人氣YouTuber布朗利(Marques Brownlee)專訪時坦承，特斯拉的規模相對較小，難以在競爭超激烈的產業中，跟通用汽車(General Motors)、福特(Ford)等大型車廠抗衡。不過，即便難度頗高，特斯拉仍正在努力讓旗下車輛變得親民。他直指，想要壓低汽車價格，生產量與經濟規模都必須拉高。
在被問到特斯拉是否能推出優質的平價車種時，馬斯克給予肯定的答覆。他說，特斯拉若非常努力，大概花上3年的時間，就可讓車輛的售價降至25,000美元。
馬斯克並說，特斯拉在廣告、代言方面幾乎零花費，所有資金都投入研發當中，只要產品做得好，就能靠口碑把產品銷售出去。他認為，贏得人們的愛戴與口碑，是銷售產品的不二法門。另外，不作折扣也是重要的營運方針，就連馬斯克自己也付了全額購買特斯拉汽車。
就在馬斯克發下豪語的同時，瑞銀(UBS)在拆解Model 3後卻發現，如果以35,000美元的價格出售、特斯拉每台恐虧損5,900美元。
Electrek、路透社等外電報導，瑞銀分析師Colin Langan 17日發表研究報告指出，Model 3基礎版的平均售價預料會達42,000美元，這只會為特斯拉帶來620美元的利潤，損益兩平的價格在41,000美元。
報告稱，在拆解搭配Long Range電池組的Model 3後發現，特斯拉的電池成本為每千瓦小時(kWh)178美元。
在紐約時報上週四(8月16日)稍晚出刊的一篇專訪中，馬斯克抱怨放空特斯拉股票的投資人給他巨大壓力，還哽咽說自己一週得工作120小時、靠安眠藥才能入睡，令投資人擔憂不已，特斯拉股價上週五應聲慘跌近9%，送了空軍一份10億美元大禮。
特斯拉17日終場重挫8.93%、收305.50美元，為超過兩年來股價跌幅最重的一天，並創8月1日以來收盤低。(全文見此)
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