MoneyDJ新聞 2020-05-12 13:27:09 記者 蔡承啟 報導
新型冠狀病毒肺炎(COVID-19、俗稱武漢肺炎)疫情衝擊大，導致全球各地的工廠停工、新車銷量恐大幅萎縮，拖累日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)今年度(2020年4月-2021年3月)營益恐暴減8成、遠遠低於市場預期，今日股價也聞訊重挫。
根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價，截至台北時間12日上午12點55分為止，豐田重挫2.0%至6,525日圓，今年迄今股價大跌約15%。
豐田汽車12日公布上年度(2019年4月-2020年3月)財報：受武漢肺炎疫情衝擊，全球各地的工廠停工、銷售據點歇業，導致新車銷量陷入萎縮，拖累合併營收年減1.0%至29兆9,299億日圓，顯示本業獲利情況的合併營益年減1.0%至2兆4,428億日圓、顯示最終獲利狀況的合併純益則年增10.3%至2兆761億日圓。
上年度豐田全球新車銷售量年減1.4%至1,045.7萬台，為4年來首度陷入萎縮、且遠遜於該公司原先預估的1,073萬台；其中，日本國內銷售量年減0.6%至224萬台、北美銷售量年減1.2%至271.3萬台、歐洲銷售量年增3.5%至102.9萬台、亞洲銷售量年減4.7%至160.5萬台。
展望今年度(2020年4月-2021年3月)業績，豐田指出，因武漢肺炎疫情已對汽車的生產、銷售帶來重大影響，預估合併營收將年減19.8%至24兆日圓；合併營益將暴減79.5%至5,000億日圓，將為9年來首度跌破1兆日圓關卡；至於合併純益目標則因存在武漢肺炎疫情擴散等不確定因素、無法進行合理估算，因此「未定」。
路透社報導，分析師平均預估豐田今年度營益將為1兆8,540億日圓。豐田公布的預估值遠遠低於市場預期。
豐田指出，上述財測預估是以全球車市於2020年4-6月觸底、逐步回復，並在2020年年末至2021年前半期間回復至持平於前年水準為前提，匯率基準為1美元兌105日圓、1歐元兌115日圓。不過因武漢肺炎疫情仍不知何時能停歇，因此視今後疫情擴大或是停歇情況，上述財測內容有可能將發生變動。
豐田預估今年度全球新車銷售量將年減15%至890萬台，將連續第2年陷入萎縮。
路透社11日報導，據關係人士透露，豐田2020年4-10月期間於北美(美國、墨西哥、加拿大)的產量預估將較去年同期大減約3成。4-10月期間豐田北美產量目標自原先計畫的約118萬台下修至約80萬台，和去年同期的約113.8萬台相比、大減約29%。
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