MoneyDJ新聞 2019-06-10 08:03:49 記者 蔡承啟 報導
日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)7日在東京都內舉行了電動車(EV)事業相關說明會，而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示，豐田計畫將電動化車款(包含電動車EV、燃料電池車FCV、油電混合車HV和插電式油電混合車PHV)的銷售計畫提前5年實現。
豐田7日宣布，計畫在2025年將電動化車款佔全球新車銷售量比重提高至50%以上水準，也就是計畫在2025年賣出550萬台電動化車款。上述電動化車款的銷售量目標達成時間較豐田於2017年底時預估的2030年提前了5年。
豐田2018年電動化車款的銷售量約163萬台，因此要達成上述2025年賣出550萬台目標的話，相當於在截至2025年為止的7年內、豐田電動化車款的銷售量要達到2018年的3倍以上水準。
豐田尚未販售量產款EV，目前計畫於2020年在中國開始生產小型SUV車「C-HR」版的EV，之後計畫在2020年代前半(2025年前)於全球開賣10款以上的EV。
另外，豐田並於7日宣布，電動化車款正以超乎預期的速度呈現增長，且和HV、PHV相比，EV需要更大容量的電池，因此將整備可支持電動化車款普及的電池採購體制。
豐田表示，該公司目前的車用電池供應商主要為「Primearth EV Energy (PEVE；豐田和Panasonic合資設立的車用電池製造商)」，且正著手和Panasonic設立新公司，而此次將追加和5家電池廠合作，對象包含全球最大車用電池廠商中國寧德時代新能源科技(CATL)、中國比亞迪(BYD)，以及日本的GS Yuasa、東芝(Toshiba)、豐田自動織機(TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION)。
根據Yahoo Finance的資料顯示，截至台北時間10日上午8點02分為止，豐田勁揚1.56%至6,691日圓。
豐田、Panasonic 1月22日宣布，計畫於2020年結束前合資設立一家生產使用於電動車(EV)等用途的車用角型電池新公司，豐田、Panasonic的出資比重分別為51%、49%。
上述合資新公司將從事車用角型鋰離子電池、全固態電池以及次世代電池相關的研發、生產技術、製造、採購、接單和管理等業務，而豐田的電池Cell研發/生產技術領域的設備及人員和Panasonic車用角型電池事業的研發、生產技術、製造(位於日本兵庫縣和中國大連的工廠)、採購、接單及管理機能等相關的設備、人員將轉移至新公司，上述事業轉移後、新公司的員工人數約3,500人，而新公司所生產的產品原則上將透過Panasonic販售給眾多車廠使用。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公布調查報告指出，在中國、歐洲、美洲需求加持下，預估2035年全球電動化車款(xEV；包含電動車EV、插電式油電混合車PHV、油電混合車HV、輕型HV(Mild-Hybrid；48V)和燃料電池車FCV)市場規模(銷售量)預估為6,341萬台、將較2017年(442萬台)飆增13.3倍(增加約1,330%)。
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