MoneyDJ新聞 2024-06-25 10:20:27 記者 黃智勤 報導
受供應鏈問題困擾，歐洲航太巨擘空中巴士(Airbus)下修今(2024)年交機量和獲利預估，奇異航太(GE Aerospace)、RTX等航太零件供應商股價應聲走跌。
Barron`s、路透等外媒報導，空中巴士24日宣布，預估今年全年交機量為770架，較原本預期的800架下修；預估全年營利達55億歐元（約59億美元），低於先前預估的65億歐元至70億歐元，也低於華爾街共識值68億歐元。
供應鏈方面的困難為下修交機預估的主因。空巴在聲明中表示，調整A320新機的生產成長軌跡主要反映經營環境惡化之際面臨的供應鏈挑戰；空巴於首季交付116架A320，相當於每月約交付40架。
路透不久前才報導，空巴因零件短缺問題而面臨新一波生產延遲。業內人士亦透露，6月後交機量可能萎縮，因用於交機的備用庫存已快要耗盡。
空中巴士在美國掛牌的ADR (EADSY) 24日應聲重挫6.14%，收37.14美元；美國航太零件供應商奇異航太(GE Aerospace)(GE.US)和雷神技術公司(RTX) (RTX.US)分別下挫2.25%、3.46%。
專家指出，交機量減少，意味著 新零件的需求將減少，但現有飛機的服役時間可能拉長，對航太供應商而言反而有正面影響， 售後零件和服務的利潤也高於新機的利潤。
專家也認為，不必太擔心波音和空巴的前景，因積壓訂單仍龐大，待產能回升後，也將陸續向客戶交付新機。
波音預估今年交機量將達到490架，與空巴合計，兩巨頭今年預計將交付1,300架新機，遠遜於2018年時的高峰1,600架。
(圖片來源：官網)
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