MoneyDJ新聞 2021-08-11 10:13:36 記者 陳苓 報導
拜登政府力推減排，不只宣示2030年銷售的新車，有半數應為電動車(EV)，據傳他還想打算要求飛航業在2050年全面停用化石燃料。
路透社11日報導，由於飛機電池過於笨重，短期內難以電動化，拜登當局考慮支持私營部門生產「永續飛航燃油」(sustainable aviation fuel、簡稱SAF)，藉此降低溫室氣體排放。
兩名匿名人士透露，官員考慮要求航空業，在2050年100%使用由再生能源製成的飛機燃油。不過他們強調，磋商仍在初期階段、缺乏細節。當局證實SAF是思考選項，但是並未評論或證實2050年目標。
SAF由使用後的烹飪油和動物脂肪等製成，價格比一般飛機燃油貴上2~5倍。國際航空運輸協會(IATA)表示，全球每年的飛航燃油需求為2,000億公升，估計2021年SAF產量僅有1億~1.2億公升，僅佔整體飛機燃油的0.05%。
美國國會正在討論否給予SAF每加侖2美元的稅務優惠，美國SAF龍頭業者World Energy的商務長Bryan Sherbacow表示，如果法案過關，該公司的SAF價格將與傳統燃料相當。World Energy認為SAF價格將降，準備在2023年把加州洛杉磯廠的SAF產能增至1.5億加侖。
10日油價未受影響，西德州中級原油期貨上漲2.7%、至每桶68.29美元。布蘭特原油上漲2.3%、至每桶70.63美元。
拜登簽行政命令、拚電動車市佔
華爾街日報報導，5日拜登簽署行政命令，呼籲2030年時，電動車、氫燃料電池車、油電混合車應佔新車銷售的50%。此一命令沒有法律約束力。車廠表示，屆時40%~50%的出售新車將為電動車，但是國會必須撒錢建造電動車充電站，並提供消費者稅務優惠，才能衝刺買氣。
初期成本高昂和續航力有限，導致電動車只佔美國車輛銷售的3%。汽車數據商Edmunds分析師Jessica Caldwell說，也許未來最大障礙是消費者的接受度，要怎樣美國人才願意改變購車習慣、添購電動車？
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