上季全球燃料電池車銷量增27%；現代暴增、市佔8成
MoneyDJ新聞 2020-12-15 11:23:53 記者 蔡承啟 報導 上季(7-9月)全球燃料電池車(FCV)銷售量大增27%，其中南韓現代汽車(Hyundai Motor)銷量暴增、市佔率近8成。反觀豐田(Toyota)因第一代「MIRAI」車款已舊、拖累銷售量大幅萎縮。
南韓媒體中央日報日文版、韓聯社14日報導，據南韓調查公司SNE Research指出，上季(2020年7-9月)全球FCV銷售量較去年同期大增27.2%至2,594台，其中現代汽車FCV銷售量暴增65.8%至2,036台、銷售量市佔率近8成(78.5%)。
SNE指出，今年迄今(2020年1-9月期間)全球FCV銷售量較去年同期萎縮3.2%至6,664台，其中現代汽車銷售量暴增61.3%至4,917台、銷售市佔率達73.8%。
1-9月期間豐田FCV銷售量較去年同期暴減61.8%至767台，市佔率11.5%位居第2；本田(Honda)大減27.2%至187台、市佔率2.8%排第3。
SNE指出，豐田銷售量暴減，主要是因為第一代「MIRAI」款式已舊，加上新冠肺炎疫情影響、導致美國工廠生產一度中斷。
SNE表示，因豐田已在12月於日本市場開賣第二代「MIRAI」、且預計將在明年初在美國市場開賣，預估屆時與現代之間的競爭將加劇、市場動向可能將因此發生變化。
豐田汽車12月9日宣布，全新改版的FCV「MIRAI」第2代車款於9日正式開賣，售價為710萬日圓起、較2014年12月開賣的首代MIRAI便宜了約30萬日圓，且在獲得日本環保車購車補助金下、消費者可用約570萬日圓的價格將第2代MIRAI帶回家。
第2代MIRAI搭載的氫氣槽數量從首代的2個增至3個，氫氣搭載量擴大約20%，且藉由改善燃料電池堆(Fuel Cell stack)的發電效能，充飽一次燃料所能行駛的距離自首代的約650km提高約30%至850km，可乘坐的人員數量也從4人增至5人。
FCV是使用氫氣作為燃料進行行駛的車款，行駛時只會排出水、而不會排放二氧化碳(CO2)，因此被豐田定位為「究極的環保車」。
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