台灣航業股份有限公司
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請參考台灣航業股份有限公司 (一)公司簡介
1.沿革與背景
台灣航業股份有限公司(股號:：2617)公司設立於1946年7月1日，於1949年4月「台灣航業有限公司」改組為「台灣航業股份有限公司」，1981年，招商局股權讓予陽明海運公司，且股東增加為十家。1998年民營化，同年6月股票掛牌上市，公司大股東還有中國航運(簡稱：中航；2612.TW)。
公司主營業務散裝航運，且以經營客貨輪、港勤及代營中油、台電等特種船舶為輔。
2021年5月，終止兩岸貨櫃航線，以專注於散裝船與代營船舶事業。
2.營業項目與產品結構
(1)遠洋航線：分為散裝航貨輪。
(2)沿海航線：經營客貨車輛運輸輪。
(3)港勤業務：港勤拖船業務是負責大船進出港及靠離碼頭之拖帶與補給作業。
(4)代營業務：
a.港勤拖船：負責台灣中油公司液化天然氣(LNG)船靠、離港之拖帶業務。
b.煤輪：承運台灣電力公司進口燃煤業務。
c.油輪：負責中油公司國內外港口之油料運輸及裝卸。
至2022年：遠洋航線約佔88%、沿海航線約佔3%、港勤業務約佔3%、代管操作業務約佔4%。
產品圖來源，公司網站
(二)產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
(1)遠洋航線：
a.散裝貨輪：以計時或論程傭船承載大宗物資，裝、卸貨地區主要為中國大陸、澳洲、南/北美洲及歐洲等地，船號分別為台耀輪、台昇輪、台裕輪、台揚輪、台誠輪、台勇輪、台旺輪、台達輪、台鴻輪、台偉輪、台茂輪、台輝輪、台興輪、台慶輪、台基輪、台慧輪。
b.貨櫃輪：2021年5月已終止兩岸貨櫃航線。
(2)沿海航線：經營每日定期航行高雄-馬公之載客貨車輛運輸輪，船號為臺華輪。
(3)港勤拖船：台勤201、202、203、205號船承台灣中油LNG船在台中港靠離碼頭之拖帶與補給作業。
(4)代營業務：
a.港勤拖船：永安一、二、三、五、六號則在永安港協助台灣中油液化天然氣(LNG)船靠、離港之拖帶業務。
b.油輪：鴻運、盛運、通運、德運及華運輪，負責中油公司之油料運輸及裝卸。
2.重要原物料及相關供應商
公司主要成本為船隻，向國內台船下單及透過子公司向日本大島造船、今冶造船訂購，其他還包括燃油、港口費、貨物裝卸費等。
3.產能狀況與生產能力
資料來源：公司法說會
2021年，訂造2艘6萬噸級散裝輪與2艘4萬噸級散裝輪，預定2024年交船。
(三)市場銷售與競爭
1.銷售狀況
2022年依航線地區比重：亞洲約佔73%、歐洲約佔25%。
在代營船方面，於2020年11月取得台灣中油觀塘工業港港勤船25年長期勞務合約。
2.國內外競爭廠商
散裝航運業為全球性自由競爭之產業，主要競爭者包括中航、F-慧洋、益航、新興、光明海、裕民、正德、四維航、中遠海特、勇利航業、寧波海運、長航鳳凰、招商輪船等。
(四)財務相關
1.策略聯盟
2018年4月，公司與新加坡商東方航業，和沃旭能源（Ørsted）簽署合作備忘錄，參與沃旭「大彰化離岸風電計畫」，提供營運後的運維(維護)服務，預計2021年營運。
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