MoneyDJ新聞 2022-08-25 11:25:25 記者 蔡承啟 報導
電動車(EV)續航距離可提升1成！FLOSFIA、Tamura等日本企業將開始量產使用氧化鎵(GaO)的第三代功率半導體，可減少電力損耗、提高EV續航距離。
日經新聞24日報導，日本企業將開始量產使用於EV、可大幅提高節能性能的次世代半導體產品，和現行產品相比、可將EV續航距離提升約1成。日本企業將量產的產品為功率半導體、且是在基板上使用氧化鎵的第三代產品，和現行主流的矽(Si)製產品相比、電力損耗可減少7成，使用於EV的話，可減少約1成耗電量、將可提升續航距離。
報導指出，獲三菱重工、Denso等企業出資的新創企業FLOSFIA將在今年內開始量產氧化鎵功率半導體、將在2023年夏天之前整備出月產數十萬個的生產體制，將販售給汽車零件廠等客戶，且未來將委託日本電機大廠代工生產、目標在2030年將營收規模提高至1,000億日圓。
據報導，日本電子零件製造商Tamura也計畫在2024年以月產數萬個的規模開始生產氧化鎵功率半導體、目標在2027年將月產能提高至約6,000萬個。
截至日本股市25日早盤收盤(台北時間上午10點30分)為止，Tamura狂飆6.49%，暫收722日圓。
功率半導體除了是EV的關鍵零件之外，也正擴大應用於工業機器人、離岸風力發電設備等用途，是減碳所不可或缺的產品之一。
目前日系廠商在功率半導體市場上擁有一定的存在感，三菱電機、富士電機、東芝等3家廠商合計握有全球2成市佔。
日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)5月23日公布調查報告指出，因汽車/電子設備需求擴大，2022年全球功率半導體市場規模(包含矽製產品和碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)、氧化鎵等次世代功率半導體)預估將年增11.8%至2兆3,386億日圓，且之後市場規模將持續擴大，預估2030年將擴增至5兆3,587億日圓、將較2021年增加1.6倍(增加約160%)。
其中，2022年矽製功率半導體市場規模預估將年增10.0%至2兆2,137億日圓，2030年預估將擴大至4兆3,118億日圓、將較2021年增加1.1倍；2022年SiC等次世代功率半導體市場規模預估將年增58.7%至1,249億日圓，之後市場規模將呈現急速擴大，預估2030年將達1兆469億日圓、突破兆圓大關、將較2021年暴增12.3倍。
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