MoneyDJ新聞 2021-09-06 07:11:01 記者 賴宏昌 報導
日經亞洲評論週一(9月6日)報導，羅姆(Rohm Co.)策略長Kazuhide Ino表示，晶片製造商已從攜手打造碳化矽(SiC)市場進入了相互競爭階段。法國市場研究機構Yole Developpement預估，2026年SiC電源晶片市場規模將較2020年成長6倍、達44.8億美元。
德國晶片製造商英飛凌(Infineon Technologies)6月推出的電動車(EV)逆變器SiC模組將應用在現代汽車(Hyundai Motor)次世代EV。與矽相比、這些晶片據悉可讓EV續航里程增加5%以上。日本英飛凌經理表示，SiC擴張時間點顯然比預期更加接近。
英飛凌9月2日創2001年5月28日以來收盤新高，9月3日下跌0.40%、收36.95歐元。
意法、科銳將供應SiC裝置給雷諾
雷諾集團、車用晶片大廠意法半導體(STMicroelectronics N.V.)6月25日宣布就設計、開發、製造和供應進行策略合作，雙方將依據雷諾集團對SiC裝置、氮化鎵電晶體需求的理解攜手開發節能、尺寸合適的模組元件。
意法的電池驅動/混合動力車電力電子系統產品和相關封裝解決方案將供應給雷諾。這些技術將透過降低功率損耗和提升效率、對電動車的續航里程和充電產生重大影響，進而降低電池成本、提升每次充電的續航里程、縮短充電時間並降低使用者成本。
科銳(Cree, Inc.)執行長Gregg Lowe 8月17日表示，2022年(1-12月)初可望讓全球最大SiC晶圓廠上線、進而享有未來數十年的成長機會。
科銳並且宣布擴大與意法半導體現有多年長期碳化矽晶圓供應協議，科銳將在未來幾年內為意法提供6吋碳化矽晶圓。
意法半導體(STM.US)9月2日創2001年1月31日以來收盤新高，9月3日下跌0.11%、收44.88美元。
吉利電動車將採用羅姆SiC解決方案
羅姆8月6日宣布與中國汽車製造商吉利汽車集團建立策略夥伴關係。吉利計劃透過羅姆的先進SiC功率解決方案延長電動車續航里程、降低電池成本並縮短充電時間，內建羅姆碳化矽功率元件的電控系統將被應用於吉利正在開發的純電動車平台。
羅姆位於德國紐倫堡的生產設施SiCrystal向全球市場供應碳化矽晶圓。
羅姆9月3日上漲3.12%、收11,230.00日圓，創4月22日以來收盤新高，今年以來上揚12.41%。
安森美宣布收購SiC生產商GTAT
智慧電源與感測技術主要供應商安森美(onsemi)與美國SiC生產商GT Advanced Technologies(GTAT)8月25日宣布，他們已達成最終協議。根據協議，安森美將以4.15億美元現金收購GTAT。
安森美(ON.US)9月3日上漲0.68%、收45.71美元，創歷史收盤新高，今年以來上揚39.66%。
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